O melhor Fahrradträger | Prova 12/2023

Das Fahrrad als Fortbewegungsmittel boomt – sowohl como E-Bike como também como clássico Velo mit menschlichem Antrieb. Embora muitas vezes não exista em um ambiente próprio, sondern auch weiter weg neue Touren erkunden ou sich im Urlaub auf ihr Zweirad verlassen.

Dann muss ein Fahrradträger fürs Autor her. É gibt Modelle, die auf der Dachreling ou auf der Anhängerkupplung Platz finden. Se você estiver mais velho, poderá haver um transporte mais rápido.

Wir haben 18 Fahrradträger genau unter die Lupe genommen. Überzeugt haben uns vor allem Heckträger für die Anhängerkupplung, denn Dachträger haben ihre Tücken. Aqui estão alguns Empfehlungen in der Kurzübersicht.

Kurzübersicht

Teste de segurança

Thule VeloCompact 924

Beim Thule VeloCompact 924 stimmt não é um dos Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch für Montage, Bedienkomfort und Haltemechanismus gibt é Bestnoten.

Para obter um preço justo, o Thule VeloCompact 924 possui uma configuração de suspensão completa e uma configuração abrangente: é uma pessoa super instalada, estável e estável para duas pernas perfeitas. Darüber hinaus verfügt é über einen Kippmechanismus sowie verstellbare Schienen – classe. Todos são verarbeitet robusto e der Halt der Reifen no máximo 130 Zentimeter langen Schienen é excelente. Im Gesamtpaket der beste Fahrradträger in unserem Test!

Ai, intestino

Atera Genio Pro Avançado

Auspacken, montieren, Fahrrad fixieren and loss — mais estressantes com o Atera Genio Pro Advanced não podem ser usados.

Com o Atera Genio Pro Advanced, um conjunto de recursos inicial não está disponível no site: O guia de tarefas para a configuração de suspensão está em 100% montado. A instalação e o design da cama são duradouros, os materiais são de alta qualidade e a classe de durabilidade. Durch den großen Abklappwinkel gelingt mühelos der Zugang zum Kofferraum.

Supercompacto

Uebler i21

Der Uebler i21 ist teuer, aber ein toller Träger für die Anhängerkupplung. É transportado para 60 quilos, é super simples de instalar e muito robusto.

Kompakt, leicht, blitzschnell zu montieren und sehr hochwertig verarbeitet: Der Uebler i21 ist ein toller Fahrradträger für die Anhängerkupplung. Qualquer transporte de E-Bikes é ohne zu murren. Sein Haltemechanismus ist ausgereift, außerdem lässt sich der i21 mit Rädern mühelos abklappen.

Wenn Geld é igual

Thule Épico 3

Flexível e einfacher ao beim Thule Epos 3 lassen sich Fahrräder nicht montieren. Der Träger für die Anhängerkupplung begeistert mit einem genialen Konzept.

Este Fahrradträger para o Anhängerkupplung é um einfach anders e extremamente inteligente: Der Thule Epos 3 verzichtet auf den classischen Bügel mit Separaten Haltearmen für jedes Fahrrad. Stattdessen befindet sich für jedes Velo auf dem Träger ein eigener ausziehbarer Haltearm mit schwenkbarer Halterung und stahlverstärkten Riemen. Esses foram os Fahrradrahmen ou o Hinterrad befestigt. Die Fahrräder können in beliebiger Reihenfolge auf- und abgeladen werden.

Bester Dachträger

EUFAB 12015 Alu Estrela

Se não houver nenhuma bicicleta elétrica necessária em seu transporte automático, você encontrará no EUFAB 12015 Alu Star um suporte prático e altamente confiável.

Falls Sie keine Anhängerkupplung an Ihrem Auto haben und eine Dachlösung zum Transport Ihres Fahrrads suchen, sollten Sie sich den EUFAB 12015 Alu Star unbedingt näher ansehen. O trilho pré-definido é bastante completo, é estável e pode muito bem ser alcançado em Mountainbike-Reifen. Dickere Rahmen werden ebenfalls sicher gehalten.

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Fahrradträger im Test: Dach oder Heck?

É fornecido para três tipos de Fahrradträger unterschiedliche: Größter Beliebtheit erfreuen sich Modelle für die Dachreling sowie für die Anhängerkupplung. Heckträger, die nicht auf der Anhängerkupplung sondern an mittels Gurten an der Heckklappe befestigt werden, haben wir aufgrund ihrer Schwächen in unserem Testfeld nicht berücksichtigt.

Montagem com Schraubverbindungen, Ösen und Riemen

Fahrradträger für die Anhängerkupplung lassen sich sehr einfach montieren und auch das Beladen mit den Rädern funktioniert problemlos. Com os velozes mais rápidos que o Zentimeter angehoben werden, a montagem foi feita com uma grande capacidade. Viele Modelle, die sich abklappen lassen, bieten zudem freien Zugang zum Kofferraum. Die Befestigung der Räder erfolgt mittels Riemen, Ösen und Schraubverbindungen.

Quando uma máquina de lavar roupa for usada para a montagem de anhänger, você terá que fazer isso com bastante frequência, mas outros serão os primeiros a serem incluídos. Você pode usar um modelo para um dia inteiro. Fahrradträger für die Anhängerkuplung sind deutlich teurer als die other beiden Varianten.

Dachgepäckträger benötigen zwar keine Anhängerkupplung, jedoch eine Dachreling und die entsprechenden Querstreben. Estes modelos são perfeitos para você. Bis zu vier Bikes lassen sich so transportieren.

Die Gefahr, dass man beim Montieren des Rads dem Auto einen Lackschaden zufügt, ist jedoch groß. Schließlich muss das Rad auf das Dach gewuchtet werden. Bei Rädern, die more als 20 Kilo wiegen, ist das kein Vergnügen. E gerados entre Vans, SUVs ou Geländewagen, com menos de 1,70 ou 1,80 metros acima do nível do mar, podem ser blitzschnell passieren, o homem com a bicicleta gera o Auto knallt. Deshalb sollte man sehr vorsichtig agieren, eine zweite Hilfsperson ist nahezu unerlässlich.

Durch die schlechtere Aerodynamik schnellt der Kraftstoffverbrauch bei Fahrradträgern geralmente in die Höhe. Die Auto Bild hat bei Windkanalversuchen herausgefunden, dass mit einem Mercedes C 200 Kombi der Mehrverbrauch mit Heckträger bei 0,2 Litern (120 km/h), bei der Limousine indes bei 0,8 Litern und damit high als beim Dachträger (0,7 l) atraso.

Fahrradträger für die Heckklappe sind ebenfalls schon für under 100 Euro zu haben. Wir raten von diesen Modellen jedoch ab. Heckklappen-Träger werden in die Fuge zwischen Karosserie und Kofferraumklappe eingehakt mit Spanngurten fixiert. Die Gefahr, dass man sich das Auto zerkratzt, ist vergleichsweise groß — sowohl beim Beladen als auch durch die standandige Bewegung der Räder während der Fahrt.

Outro problema é que o Spanngurte unterwegs lockern pode ser encontrado. Um controle regelmäßige é deshalb wichtig. Zudem wird der Zugang zum Kofferraum durch an der Heckklappe angebrachte Fahrräder enorm erschwert ou ist gar unmöglich. Unser Rat: Deixe o dedo dessa construção abenteuerlichen!

Darauf sollten Sie beim Kauf achten

Se um Fahrradträger for die Anhängerkupplung zulegen, deve ser o máximo Stützlast de Anhängerkupplung kontrollieren. Este homem foi encontrado em Fahrzeugschein unter Ziffer 13. Sind here 75 Kilo eingetragen, so dürfen Fahrradträger und Räder zusammen nicht more als 75 Kilo auf die Waage Bringen.

Beachten Sie die maximale Stützlast

Möchten Sie zwei E-Bikes transportieren und die Stützlast ligt wie in unserem Beispiel bei maximal 75 Kilo, sollten Sie eine möglichst leichte Halterung nehmen. O último limite máximo de pontos não é válido e não é negativo nas faixas de rodagem dos automóveis. Werden Sie von der Polizei erwischt, ist ebenfalls ein Bußgeld fällig.

Verifique se o Abstand der Schienen está correto. Fällt dieser zu gering aus, können die Gabeln der Räder aneinander scheuern. Mendestens 190 milímetros sollten es sein. Verifique se o Breite der Führungsschienen está disponível. Especificamente quando você compra bicicletas de montanha, pode ser um padrão padrão para ser usado e o Reifen não pode ser usado. Eine Diebstahlsicherung am Fahrradträger é um recurso nützliches.

E-Bikes não passam frequentemente nos Halterungen von Dachträger

Ein Manko vieler Dachträger ist uns im Test aufgefallen: E-Bikes, die in der Regel einen dickeren Rahmen haben, passen meistens nicht in die Halterungen. Eine Alternative sind Modelle, die das Vorderrad festhalten ou die Pedale als Haltepunkt nehmen. Bei Trägern für die Anhängerkupplung tritt thises Problem so gut wie nie auf, da hier die Bügel die obere Rahmenstange umklammern, die bei E-Bikes normalerweise nicht viel dicker als bei herkömmlichen Rädern ausfallen.

Bei Fahrrädern am Heck ou auf der Anhängerkupplung darf das Nummernschild nicht verdeckt werden. Andernfalls müssen Sie ein drittes Schild am Fahrradträger montieren. Laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) darf zusätzliche Ladung nicht weiter als 40 Zentimeter über den Rand der Rückleuchten hinausragen. Sind die Fahrräder zu breit, so müssen Sie Ihren Fahrradträger mit Zusatzleuchten ausstatten. Estes sind im Zubehörhandel custam cerca de 30 euros a mais.

Achten Sie darauf, mit welcher Steckverbindung Ihre Anhängerkupplung für die Stromversorgung ausgestattet ist (7 ou 13 Pole). Para qualquer geld, o adaptador é válido. Bei Trägern, die auf der Anhängerkupplung sitzen, sollte man ein klappbares Modell kaufen, um weiter den Kofferraum öffnen zu können.

Soll das Fahrrad auf dem Dach transportiert werden, müssen Sie ebenfalls die zulässige Dachlast im Blick haben. Antes de iniciar o Fahrradträger e o Reling ou o Querträgern, primeiro anschließend werden the Fahrräder montiert. Denken Sie beim Einfahren na garagem ou em um Parkhaus unbedingt daran, dass Ihr Fahrzeug jetzt deutlich höher ist und wahrscheinlich nicht mehr hineinpasst.

Das ist beim Fahren mit einem Fahrradträger wichtig

Bevor Sie losfahren, sollten leicht zu verlierende Teile, wie die Luftpumpe, vom Rad entfernt werden. Os Akkus de E-Bikes têm uma vida útil e ideal em automóveis. Verifique se um Heckträger die Beleuchtung e ob da KFZ-Kennzeichen gut zu erkennen ist. Não é necessário instalar um arquivo.

Depois de 50 quilômetros sollte man noch einmal checken, ob sich Schrauben ou Spanngurte gelockert haben. Achtung, das Fahrverhalten des Autos mit einem ou mehreren Fahrrädern an Bord kann deutlich anders sein, speziell dann, wenn die Räder am Heck befestigt haben. Fahren Sie deshalb nicht schneller als 130 Stundenkilometer e seien Sie in Extremsituationen, wie bei abruptem Bremsen ou engen Kurven, darauf vorbereitet, dass Ihr PKW unerwartet reagiert.

Überprüfen Sie vor Auslandsfahrten, ob Ihre Fahrräder am Heck genauso wie überstehende Ladung besonders gekennzeichnet sein müssen.

Favorito de Unser

Teste de segurança

Thule VeloCompact 924

Beim Thule VeloCompact 924 stimmt não é um dos Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch für Montage, Bedienkomfort und Haltemechanismus gibt é Bestnoten.

O Thule VeloCompact 924 para cerca de 450 euros é um valor estável para um valor justo de redução de custos com muitas estrelas. Portanto, deixe-os com dois faróis (com o VeloCompact 926 para três) com segurança e transporte.

Im betriebsbereiten Zustand ist der Thule 130 x 56 x 76 Zentimeter groß. Schiebt man das Aufnahmesystem für die Reifen nach innen und klappt den Bügel nach unten, então schrumpft der VeloCompact auf 106 x 66 x 30 Zentimeter. Packt man ihn außen, lässt er sich gut tragen. Com 14,2 quilos caídos do chão, mesmo que não seja um fisiculturista, pode haver problemas no caminho da garagem para o transporte de automóveis.

Der Thule kommt vormontiert zum Käufer nach Hause. Lediglich die Arme mit den Backen, die den Fahrradrahmen festhalten, müssen noch am Metallbügel angebracht werden. Isso deve ser feito no Halterung eingesteckt und festgeschraubt werden. Fertig!

Montagem para uma pessoa sem problema

A montagem é um clique. Dazu wird der VeloCompact einfach auf the Anhängerkupplung aufgesetzt. Damit dies gelingt, muss der kleine Bügel zunächst nach oben und dann nach unten geklappt werden. Ein Schloss verhindert einen möglichen Diebstahl. A instalação é um armário alleine möglich. Se o Volvo não for atingido, o carro não será carregado. Um pouco mais de um jogo de arremate para mais ou menos tempo é um problema que pode acontecer nos próximos segundos. Die Thule-Halterung sitzt bombenfest auf der Anhängerkupplung, wackelt nicht und lässt sich auch nicht nach rechts ou links drehen. Der erste Eindruck é perfeito.

Para a organização da operação, será lançada apenas uma noite o Stecker de 13 anos na dose de Steckdose der Anhängerkupplung gesteckt. Isso não é bom, mas o VeloCompact é mais seguro.

Beladen mit Fahrrädern

Zwei Räder passan auf den 924. Die maximale Zuladung beträgt 46 Kilo. O reicht gerade so für zwei E-Bikes ohne Akku. Thule gibt als geeignete Rahmengröße 22 a 80 milímetros a. Der Abstand zwischen den Schienen beträgt 19 Zentimeter. Das kann bei großen Rädern dazu führen, dass man evtl. einen Lenker um 90 Grad drehen muss und den Achsbereich polstert, um Kratzer zu vermeiden.

Radaufnahmen individuais

A bandeja de metal é estável e resistente ao alumínio. Os Aufnahmen für die Räder bestehen zwar »nur« aus Kunststoff, estes são ainda mais robustos e gibt kein bisschen nach. Os Radaufnahmen pretos podem ser links e direitos individuais mais ou menos, para que o Aufnahme ideal e o grande Räder anzupassen.

Der Halt der Reifen no máximo 130 Zentimeter langen Schienen é excelente. Este stehen é seguro e não é legal. Então, kann man entspannt die beiden Backen der Haltearme auseinanderschrauben, um den Rahmen legen und feststellen. Auch bei dicken Rahmen gibt não é Schwierigkeiten. Ein Schloss bietet Schutz vor Langfingern.

Die Riemen vorne und hinten sind angenehm lang und bieten auch bei Mountainbike-Reifen genügend Spiel. Sowohl das Festzurren als auch das Lösen gelingt dank Ratschensystem spielend einfach und ohne Kraftanstrengung.

Insgesamt sind wir begeistert, wie sicher die Räder im Thule -Träger stehen. Hier muss man sich keine Sorgen machen, dass während der Fahrt etwas passiert. Auch ohne Hilfe einer zweiten Person gelingt die Montage mühelos und ohne Risiko. Gut zu wissen: Se o homem morrer Haltebacken vom Rahmen löst, bleiben die Arme in der zuletzt gewählten Position stehen. Outros modelos fecham esses modelos para que você possa usar o carro com segurança e segurança. Die Fahrradhaltearme lassen sich zudem blitzschnell abnehmen und wieder anbringen, um etwa das Beladen zu erleichtern. Die Rückleuchten pode bei Bedarf weiter nach außen geschoben werden, damit sie bei ausgezogenem Felgenhalter bündig mit diesem abschließen.

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Função Kipp

Der Zugang zum Kofferraum sollte auch durch einen Fahrradträger nicht verwehrt werden — deshalb hat der Thule eine praktische Kippfunktion an Bord. Ein Tritt auf das grandes dimensões e estável Fußpedal am Heck genügt, e homem poden o VeloCompact diretamente no Haltegriff nach unten klappen.

Der Neigungswinkel beträgt rund 60 Grad. Das ist genug, damit bei unserem Volvo die electric Heckklappe nach oben schwingen cann. Auch beim Abklappen wirkt der 924 extremamente robusto. Hier klappert und wackelt nichts. Selbst bei schwerer Beladung hat der Fahrradträger genug Power, um das Abkippen souverän zu meistern. Este é o verdadeiro Kraft.

Auch der umgekehrte Weg gelingt spielend einfach. Der Metallbügel wird einfach nach hiten gedrückt und rastet satt und gut hörbar ein.

O Thule VeloCompact 924, apesar de não ter sido projetado para o Spitze, é ainda um dispositivo de ajuste de potência ausgereifter e estável com um conjunto de refrigeração superior. Er hat keine echte Schwäche und ist damit für die meisten Radler the Nummer 1.

Thule VeloCompact 924 em Testspiegel

Atualmente, não há testes seriados do Thule VeloCompact 924. Os testes de alguns testes realizados foram alterados e bezogênicos dentro do modelo original. Sollten neue Tests erscheinen, tragen wir sie hier für Sie nach.

Alternativa

Ai, intestino

Atera Genio Pro Avançado

Auspacken, montieren, Fahrrad fixieren and loss — mais estressantes com o Atera Genio Pro Advanced não podem ser usados.

Dass man für einen guten Fahrradträger für die Anhängerkupplung ein bisschen more ausgeben sollte, mast auch der Atera Genio Pro Advanced alemão . Rund 580 Euro muss man für dieses System mindestens hinblättern. Dafür erhält man einen Träger ohne Kompromisse, einen der einfach nur Spaß trazt, weil er super verarbeitet, extrem einfach zu bedienen ist und bis zu zwei Velos sicher transportiert.

Classe: Es reicht vollkommen aus, quando o pacote do pacote Atera-Träger funciona minutos antes do Abfahrt no Urlaub abliefert. O Genio Pro Advanced foi incluído no cartão, tornando-o completo, preso e seguro! Aqui você deve rein gar nichts gebastelt ou geschraubt werden, um clique na Bedienungsanleitung pode ser poupado. Eine dritte Radschiene cann man separat erwerben und den Atera somit opcional erweitern.

Com 21,4 quilos é o Fahrradträger ganz schön schwer, mais Strecken möchte man ihn nicht tragen. Gefaltet ist er zwar nur noch 38,5 x 70,5 x 65 Zentimeter groß, aber das Gewicht lässt sich nicht wegdiskutieren. Portanto, o Genio Pro Advanced é super estável e altamente confiável. Wir haben diesbezüglich nichts zu bemängeln.

Bei einer Stützlast ab 81,4 Kilo darf der Träger mit maximal 60 Kilo beladen werden. Entscheidet man sich für eine dritte Schiene, dürfen die Räder ab einer Stützlast von 89,4 Kilo zsammen maximal 65 Kilo wiegen. Com 30 quilos por bicicleta em Zweier-Betrieb eignet sich die Halterung auch problemlos für E-Bikes.

Der Abstand caiu com 21 Zentimeter zwischen den Schienen angenehm groß aus. Estes são para reifenbreiten von bis zu 3 Zoll ausgelegt, Mountainbikes são deshalb herzlich willkommen. A distância de 1,24 metros é tão grande quanto o teste é confortável.

A montagem do Träger é um clique: Im zusammengefalteten Zustand wird this auf die Anhängerkupplung gesetzt. Jetzt genügt es, an stabilen Bügel herunterzudrücken and per Schlüssel zu sichern. Schon sitzt do Atera-System bombenfest auf der Kupplung. O Stromversorgung erfolgt über einen 13-poligen Stecker.

Im nächsten Schritt wird der Fahrradträger auseinandergefaltet. Depois de ter dado um princípio de falt inovador, o que torna o vidro transparente eingedreht e dadurch perfeito geschützt sind. Der Mechanismus é durável e funcional. Aqui não há nada de errado e de ruim. Ob E-Bike, Trekkingrad ou Kinderrädchen: Em derchlaufenden Schiene rápido haben die Räder Perfekten Halt. Das Beladen und Fixieren gelingt auch alleine ohne Probleme.

Die Greifarme lassen sich bei Bedarf durch einen Schnellverschluss blitzschnell abnehmen, außerdem kann man sie in jede Richtung drehen. Por Ratschensystem dosiert man gefühlvoll, wie fest der Rahmen fixiert werden soll. Unterstützt werden Rahmendurchmesser de 25 a 80 milímetros. Nur das Lösen des Ratschenbands könnte für unseren Geschmack noch ein wenig leichter gehen. Die Halterungen sind abschließbar, dadurch sind die Räder unterwegs vor Diebstahl geschützt.

Zum Öffnen des Kofferraums bzw. O botão de pressão contém uma chave de fenda em um pedal, o que significa que o Atera-Träger ohne Kraftaufwand kippen. Zur Verfügung stehen zwei Abklappwinkel (55 e 80 Grad) – então você pode testar também o Heckklappe do Volvo XC90 entspannt öffnen, ohne Angst vor einer Kollision mit dem Bügel des Fahrradträgers haben zu müssen.

Um superzeugt der Atera Genio Pro Advanced absorve seu peso real em ganzer Linie. Material, montagem, estabilidade e estabilidade – com esta solução para a combinação de anhänger, você não pode entrar em contato com o Rad-Urlaub no Weg.

Supercompacto

Uebler i21

Der Uebler i21 ist teuer, aber ein toller Träger für die Anhängerkupplung. É transportado para 60 quilos, é super simples de instalar e muito robusto.

Quando o preço de anschaffung de mais de 700 euros não é alto, ele erhält mit dem Uebler i21 einen tollen Fahrradträger für die Anhängerkupplung. O i21 é completo e montado de forma compacta e tem um tamanho grande de 61 x 20 x 60 Zentimetern im zusammengeklappten Zustand angenehm kompakt. Com um peso de 13 quilos, há menos problemas de transporte.

O Uebler-Träger wird im zusammengefalteten Zustand auf anhängerkupplung gesteckt. Danach muss man ihn nur noch runterklappen, o aluminiumbügel nach oben stellen und die Rückleuchten nach außen klappen, fertig! Para a beleza, é necessário que o Stecker de 13 pol. seja conduzido na Steckdose der Anhängerkupplung eingesteckt werden.

O i21 pode ser estável e estável. Dass er mit maximal 60 Kilo beladen werden darf, nimmt man ihm bedenkenlos ab. Somit eignet sich der Träger perfekt for E-Bikes.

Der i21 schultert bis zu zwei, der i31 bis zu drei Räder. Der Schienenabstand liegt bei sehr ordentlichen 22 Zentimetern. Auch der maximale Achsabstand von 130 Zentimetern bei den Rädern spricht dafür, dass es sich beim Uebler um einen ausgewachsenen Fahrradträger handelt. Rundrohre der Velos dürfen für die Befestigung einen Durchmesser von biszu zu 75 Milimeter aufweisen.

Fahrrad- und Träger-Diebstahlsicherung sind abschließbar, der Fahrradträger lässt sich mit eingesetzten Rädern abkippen, um an den Kofferraum zu gelangen. Mit Artikel-Nummer 15900 beträgt der Abklappwinkel 60 Grad, der 15930 Schafft 90 Grad. Wer beispielsweise keinen Kombi, sondern einen Kastenwagen mit hinteren Türen hat, sollte besser zur 90-Grad-Variante greifen, um die Türen komplett öffnen zu können.

Selbst die Dicken Reifen unseres E-Mountainbikes passaram a ter problemas no Aufnahmen der Halteschienen estável. Die Räder werden mit Spannriemen gesichert, der Rahmen mittels Klemme mit Drehgriff. Obwohl der Rahmen des Testrads todos os outros grazil ausfällt, passando por esses problemas no Halterung. O Haltearm completo é menor com um Griff de Alubügel entfernen.

Um den Träger abzukippen, genügt ein Tritt no interior Fußhebel. Der Fahrradträger lässt sich jetzt mit minimalem Kraftaufwand herunterklappen, um an den Kofferraum zu gelangen. Das Rad hält dabei super fest, aqui wackelt ou klappert gar nichts. Zum Aufstellen wird der Fahrradträger einfach wieder nach oben geklappt.

Der Uebler i21 não é nada bonito, mas super verarbeitet, extremamente schnell montado, leicht, compacto e schultert selbst schwere E-Bikes mühelos. Eine absoluto Empfehlung!

Wenn Geld é igual

Thule Épico 3

Flexível e einfacher ao beim Thule Epos 3 lassen sich Fahrräder nicht montieren. Der Träger für die Anhängerkupplung begeistert mit einem genialen Konzept.

Mais de 1.000 euros para um Fahrradträger é um dinheiro rico em Batzen Geld. Der Thule Epos 3 é muito genial e revolucionário. Se você tem um carro super confortável de transporte e com máxima flexibilidade de transporte, o Thule é o primeiro lugar interessante.

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Abgesehen von the beiden Transportrollen ist the Halterung komplett vormontiert. Jewels eine Schraube pro Rolle, schon lässt sich der 22,7 Kilo schwere Träger problemlos ziehen oder schieben. Zusammengeklappt braucht der Epos 3 mit den Maßen 91 x 27 x 75 Zentimeter in der Garage nicht viel Platz. A montagem no conjunto de montagem é totalmente descomplicada: aufsetzen, Spannbügel nach unten drücken, fertig!

No momento da configuração de suspensão, o link e a resolução dos problemas são reduzidos após um fechamento. Besonderheit: Der Thule hat keinen vorderen Bügel, an dem die Haltestangen für die Rahmen montiert sind. Das Schwedische Unternehmen hat sich etwas völlig Neues einfallen lassen: Für jedes Fahrrad befindet sich auf dem Träger ein ausziehbarer Haltearm mit schwenkbarer Halterung und stahlverstärkten Riemen. Esses foram os Fahrradrahmen ou o Hinterrad befestigt.

Der Mechanismus hat zwei wesentliche Vorteile: Die Fahrräder können in beliebiger Reihenfolge auf- und abgeladen werden. Es gibt keine klassischen Haltebügel mehr, die im Weg sind. Außerdem ist man extremamente flexível, um ein Rad zu befestigen. Die Haltearme sind ausziehbar und in der Höhe perfekt anpassbar. Ob Rahmen ou Rad, o homem encontrou durante o schwenkbare Halterung immer ganz entspannt uma ótima opção de Befestigung. Die Reifen werden mit Felgenhaltebändern mit Ratschenfunktion fest verzurrt.

Unterstützt werden Rahmengrößen de 22 a 90 milímetros. O valor máximo de Reifenbreite darf 3,2 Zoll betragen, mit separat erhältlichem Zubehör sind auch bis zu 5 Zoll möglich. O suporte de velocidade dos Velos fica no máximo 1,35 metros, embora seja um obstáculo também para grandes E-Bikes, Trekkingräder ou Mountainbikes. Mit 25 Zentimeter ist der Abstand zwischen den Fahrrädern üppig bemessen.

Sobre a dica Trittbrett kippt man den Träger inklusive Rädern spielend leicht um, damit man die Heckklappe bzw. den Kofferraumdeckel öffnen kann. Der Kippwinkel beträgt rund 70 Grad. Mit wenig Kraftaufwand trouxe o homem para os Velos wieder na Ausgangsposition zurück.

O máximo Traglast des Epos 3 tem cerca de 60 quilos. Drei E-Bikes não é transportável, mas possui duas rodas motorizadas e um Zweirad clássico que você pode usar.

Wir sind von der Flexibilität des Thule Epos 3 fasziniert. Qualquer descomplicação pode ser feita com flexibilidade suficiente para aparar e cortar. A qualidade e a estabilidade são excelentes. Natürlich können jede einzelne Halterung und der Träger abgeschlossen werden. Abgesehen vom hohen Preis gibt é um sistema sem ponto crítico. Thule bietet opcional zum Epos 3 den Epos 2 an, der maximal zwei Räder transportiert. Der Preisunterschied caiu com etwa 100 Euros moderadamente aus.

Bester Dachträger

EUFAB 12015 Alu Estrela

Se não houver nenhuma bicicleta elétrica necessária em seu transporte automático, você encontrará no EUFAB 12015 Alu Star um suporte prático e altamente confiável.

Mit dem EUFAB 12015 Alu Star haben wir endlich mal einen Dachträger, den wir wirklich guten Gewissens empfehlen können. Para cerca de 60 euros, o Alu Star é pré-pago. Para o maior número de bicicletas elétricas, este modelo é o mesmo que qualquer outro Dachträger não é geeignet, pois é indicado para um rendimento máximo de 15 quilos de geeignet. As advertências não são necessárias para o uso, uma bicicleta elétrica elétrica no Autodach para wuchten.

Der EUFAB 12015 Alu Star nimmt ein Fahrrad auf, mehrere dieser Träger lassen sich auf dem Dach nebeneinander montieren. Der Hersteller hat den Dachträger bereits weitgehend zusammengebaut. Lediglich die Knebelmuttern muss man noch festziehen. Depois de alguns minutos, a estrela de alumínio está instalada no país com velocidade.

A tecnologia de perfil de alumínio é 138 Zentimeter lang, der Radstand darf bis zu 133 Zentimeter betragen. Com uma quantidade de 3,6 quilos menor que a quantidade de problemas de manuseio. Die Schiene ist stabil, verwindungssteif und hochwertig verarbeitet. Die Enden sind durch Kunststoff geschützt. Auch Mountainbike-Reifen passa no Radaufnahme.

Die Befestigung des Alu Star auf dem Dachgepäckträger erfolgt Mittels U-Bügel. Este foi mit dem Flachsteg no T-Nut e der Unterseite der Radschiene gesetzt, die Verschraubung erfolgt mit Knaufmuttern. Der U-Bügel hat eine Breite von 5,5 Zentimeter und passt damit um alle gängigen Querträger.

Die Reifen des Velos werden in die Schiene gesetzt und Jewels vorne und hinten mit zwei mitgelieferten Spanngurten verzurrt. Der Haltebügel sollte so aufgestellt werden, dass er mit dem Fahrradrahmen einen rechten Winkel bildet. Durch zwei Knaufmuttern lassen sich die innen gummierten Backen problemlos am Rahmen festschrauben. Praktisch: Der obere Verschluss an der abschließbaren Knaufmutter ist schwenkbar.

Geeignet ist die EUFAB-Halterung für Rahmendurchmesser bis 8 Zentimeter und eine Rahmenhöhe bis 9,5 Zentimeter. Então encontre auch Räder mit wuchtigerem Rahmen optimen Halt.

Über die Knaufmuttern pode ser dosieren, como fest der Rahmen gehalten werden soll. Mit dem Ergebnis waren wir im Test sehr zufrieden: Ein Mountainbike stand bombensicher in der Führungsschiene.

Verarbeitung, Radstand und Schienenlänge sowie Befestigungsmechanismus und unterstützter Rahmendurchmesser: Der Fahrradträger EUFAB 12015 Alu Star sammelt viele Pluspunkte, ist unkompliziert in der Bedienung und sehr schnell einsatzbereit. Man muss nur bedenken, dass ein Velo nicht more als 15 Kilo wiegen darf.

Außerdem getestet

Asa de Touro SR7

O Bullwing SR7 , um transportador para o conjunto de anhänger, está em um pacote ausgepackten no cartão, que é completo, montado e coberto com 30 x 55,5 x 67 Zentimetern angenehm kompakt aus. Meus 17 quilos não são nada leichtgewicht. A vantagem do suporte de armazenamento resultou em um grande problema. O seitliche Arretierbügel não é o mais importante para a final do SR7 para ser montado. Dies klappt primeiro, nachdem wir die seitliche Staubschutzkappe abgezogen und die Stellschraube etwas korrigiert haben.

Jetzt rastet der Arretierbügel sauber ein. Allerdings sitzt der Bullwing não é um festival bombástico na Kupplung e tem um jogo leichtes. As duas novas instruções de segurança serão usadas após o uso. Die beiden Lampen müssen nach oben gedreht werden, bis sie einrasten. A funcionalidade é feita com o link Rücklicht. Bevor wir das rechte an seinen Platz trazen können, muss erst noch das Nummernschild um 180 Grad in die Mitte geschwenkt werden. Mas aqui há um problema. Dieses ist so fest eingerastet, dass wir uns nicht trauen, é mit Gewalt zu lösen. Portanto, é verdade que o Scheinwerfer não pode ser usado em seu Stellung gebracht werden.

Die beiden verschiebbaren Kunststoffhalterungen für die Fahrradaufnahme sind für eine Reifenbreite bis 2,35 Zoll ausgelegt. Bei unserem Mountainbike wird es eng, dessen Reifen passen nicht richtig rein und stehen zu einem großen Teil auf der Schiene, die gerne in der Mitte etwas tiefer ausfallen dürfte. Portanto, o Standfestigkeit não é überzeugend. O Zuladung máximo é de cerca de 60 quilos. Para Räder mit dickeren Reifen wünscht man sich ebenfalls längere Kunststoffriemen, estes são grenzwertig e erlauben überhaupt kein Spiel.

O Halteklammer des Arretierbügels é dobradiça breve e umklammert auch dickere Rahmen mühelos. O bzw. die Räder lassen sich über einen Abklappmechanismus mit Fußpedalbedienung nach hinten umlegen. Allerdings macht der Bullwing dann einen etwas instabilen Eindruck, gerade mit zwei Mountainbikes hat man ein leicht mulmiges Gefühl. Um den SR7 anschließend wieder nach dem Hochklappen einzurasten, ist etwas Gewalt erforderlich.

O Bullwing SR7 é para a Alemanha cerca de 400 euros investidos em um soldado soldado com a pequena Schwächen, der mit den teureren Markenprodukten jedoch nicht mithalten kann.

Menabo Alcor 2

O Menabo Alcor 2 para menos de 300 euros é um dispositivo pré-fabricado pré-fabricado para a combinação de ansiedade. Der Alcor 2 lässt sich jedoch nicht zusammenklappen und benötigt mit seinen Abmaßen von 120 x 21,5 x 79 Zentimeter ganz schön viel Platz in der Garage. Mit seinen 20 Kilo ist er zudem kein Leichtgewicht. Positivo: Der Fahrradträger ist bis auf wenige Kleinigkeiten komplett vormontiert und tragt bis zu 60 Kilo.

A instalação no conjunto de instalação só pode ser realizada de forma mais realista, para evitar que o carro pare ou se desfaça do corpo. Eu sou dois Anlauf gelingt die Montage. Dazu müssen das Schloss entriegelt und der große Kunststoffgriff gelockert sein. Etwas Vorsicht ist geboten, damit dieser nicht die Stoßstange berührt.

Nach der Verriegelung hat der Alcor 2 auf der Anhängerkupplung unseres Volvo XC 90 immer noch minimal Spiel und lässt sich leicht nach links und rechts drehen. Durch das zusätzliche Gewicht der Fahrräder ist this Problem jedoch weitgehend behoben. Die Schienen é schön breit, die Vertiefung für die Reifen dürfte jedoch gerne noch ausgeprägter sein, um den Reifen deutlich mehr Halt und Stabilität zu geben. Der Rahmen des Fahrrads pode gerar muito sein, pois o Backen der Haltearme weit genug auseinanderschrauben lassen.

Per Fußhebel lässt sich der Träger nach hinten abklappen. Aber Achtung: Da die Schienen wenig Seitenhalt bieten, müssen die Reifen mit den Spanngurten sehr stramm arretiert werden. Nossa E-Bike tem um mínimo de tempo para o máximo Luft e rutscht beim Absenken bedenklich nach unten. Insgesamt caiu agora, que o Menabo-Träger etwas instabil ist and the Kunststoff mit der Wertigkeit der Teureren Fahrradträger não pode ser mithalten kann.

Auch das Herabnehmen des Rads von der Führungsschiene gelingt nicht ganz ohne Komplikationen. Die Reifen é schon von den Spanngurten befreit, die Haltebacken halb gelöst, como das E-Bike aus der Schiene Richtung Boden rutscht, quando é oben noch festhängt e sich der Haltearm nicht blitzschnell öffnen lässt.

Para leichtere Räder ist der Menabo Alcor 2 ein preiswerter Träger. Se o transporte de bicicletas elétricas for necessário e em uma única plataforma na garagem, isso será superlegal, mas não há mais o que fazer.

Bicicleta Westfalia

Auch der Westfalia Bikelander é um equipamento de montagem obrigatório para a instalação de suspensão. Então schrumpft é um 58 x 22 x 69 Zentimeter, sein Gewicht von 17,2 Kilo spürt man beim Tragen jedoch deutlich. O Bikelander pode atingir no máximo 60 quilos. Montiert werden muss hier nichts, auspacken und sofort loslegen lautet die Devise.

A instalação apresenta problemas reais. Der Westfalia wird auf die Anhängerkupplung gesetzt und durch einen Spannhebel, den man herunterklappen muss, arretiert. Dabei é um Kraft erforderlich. Sowohl der Träger als auch die Räder lassen sich abschließen. Im nächsten Schritt wird der silberne Alubügel nach oben geklappt. Este rastet leider nicht eigenständig ein, sondern muss festgeschraubt werden. Jetzt werden die Rücklichter nach außen geklappt. Sowohl das Aus-als auch das Einklappen hätten wir un etwas geschmeidiger gewünscht.

Zuletzt werden die vier Radaufnahmen ausgeklappt. Este rasten deutlich hörbar ein. Beim Aufsetzen unseres Mountainbikes wird deutlich: Die Radaufnahmeschiene ist zu kurz. Das Rad steht zwar, aber schon die Achsen stehen seitlich deutlich über. Das hinterlässt kein gutes Gefühl. Hinzu kommt: Die kräftigen Mountainbike-Reifen stehen nicht in der Halterung, sondern lediglich darauf. Os verschiebbaren Rad-Aufnahmen sind Westfalia zufolge zwar für Reifenbreiten bis 60 Millimeter ausgelegt, aber unser Mountainbike steht insgesamt sehr unsicher, weil hinter und nicht auf dem kleinen Helfer.

Os beiden Halteklammern são para Rahmendurchmesser dois konzipiert de 80 milímetros, e então tivemos nenhum problema, estes sicher am Cube-Rahmen anzubringen. O Bikelander pode ter um número de Rädern de 90 Grad gekippt werden – todas as informações não para o Mecanismo de Fuss, foi encontrado praktischer, sondern per Hand über einen Kipphebel.

Insgesamt hatten wir von Westfalia noch etwas more Qualität beim Handling erwartet. A estabilidade do Bikelander é adequada, mas não é muito importante para a saúde. Portanto, é o preço de anschaffung de cerca de 500 euros para um Geschmack zu hoch.

EUFAB Jake

Nahezu fertig montiert wird também der EUFAB Jake ausgeliefert. Lediglich den Bügel mit zwei Rahmenhaltern muss man bei diesem Fahrradträger für die Anhängerkupplung noch anbringen. Wir gingen zunächst davon aus, dass der falsche Bügel dem Träger beiliegt. Denn ist dieser auf einer Seite festgeschraubt, so ragt er auf dereren Seite mehrere Zentimeter über das Rohr zur Verschraubung heraus. Com muito Kraft e Roher Gewalt biegen wir den Bügel e die passende Stelle, nach der Verschraubung ist von diesem Manko nichts more zu seehen.

Die Verarbeitung ist solide, cann mit den teureren Marken-Fahrradträgern von Thule, Atera ou Uebler aber nicht mithalten. Com um Gewicht von 17 Kilo will man mit dem Jake auch keine langen Strecken zu Fuß zurücklegen, sont wird der Arm sehr schnell schwer. Pro Schiene darf do sistema EUFAB com cerca de 30 quilos de peso.

A configuração dos problemas de configuração de suspensão pode não ser uma dor de cabeça na primeira versão. Ein Verschlusshebel mit Schloss muss zunächst nach oben gesellt werden, sitzt die Anhängerkupplung auf wird thiser mit etwas Kraft nach unten gedrückt. Obwohl der EUFAB-Träger original verpackt war, sah die Alu-Oberfläche des Verschlussbügels nicht mehr taufrisch aus. Per Schlüssel und Schloss wird der Jake vor Diebstahl geschützt. O Stromversorgung erfolgt über einen 13-poligen Stecker.

Beim Aufsetzen unseres Mountainbikes erleben wir eine negativo Überraschung. Die Räder – a bicicleta é considerada um padrão de mountain bike – não passou no Reifenschalen. Der Hersteller deu um máximo de 2,2 Zoll (5,6 Zentimeter) e, doch damit hat er wohl etwas übertrieben. As bicicletas de montanha Räder des sitzen lediglich auf der Schiene, ein nur halbwegs sicherer Transport ist damit ausgeschlossen. Für Mountainbiker caiu de Jake-Träger damit aus.

Mit unserem Trekkingrad haben wir more Glück. Dieses passt in die Schiene, links und rechts steht das Velo allerdings ziemlich weit am Rand, die Reifen haben recht wenig Auflagefläche. EUFAB gibt einen maximalen Radstand von 125 Zentimeter an, der Rahmen sollte einen maximalen Durchmesser von 6 Zentimeter haben. Die Reifen werden mittels Kunststoffbändern ohne Ratschfunktion befestigt. Isso é simples e funcional. Der Schienenabstand beträgt 20 Zentimeter, das ist nicht sonderlich üppig, reicht für die meisten Zweiräder aber aus.

Die Rahmen-Fixierung erfolgt über zwei Haltearme mittels gummierter Klemmen und abschließbaren Knaufschrauben. Beide Arme lassen sich nicht ohne Weiteres vom Bügel abnehmen — wird das zweite Rad eingesetzt, muss der entsprechende Haltearm schon korrekt ausgerichtet sein.

Zum Abklappen des Trägers genügt ein Druck auf den »Push«-Hebel, zuvor muss man eine Sicherung lösen. Die Räder gleiten nicht butterweich nach unten, aber wenn man etwas nachhilft gelingt dies ohne größere Mühe.

Der EUFAB Jake ist für rund 300 Euro ein recht preiswerter Fahrradträger für die Anhängerkupplung. Nós garantimos que nenhuma bicicleta de montanha e também nenhum veículo grande com um suporte de suporte de transporte amplo podem fazer com que esse modelo seja ideal. Man schränkt sich dann halt direkt mit dem Kauf ein, welche Räder man mitnehmen möchte. Sollte man etwa 100 Euros more als Budget zur Verfügung haben, greifen Sie lieber zum Thule VeloCompact 924 . Hier sind Verarbeitung und Bedienkomfort deutlich besser, außerdem können Sie jedes Fahrrad mitnehmen.

Atera 082227 Giro AF+

Der Atera 082227 Giro AF+ é um Dachträger, bei dem man wie bei fast allen Trägern dieser Art Kompromisse eingehen muss. Para que todas as bicicletas elétricas sejam usadas, esse problema não é significativo, pois seu alcance máximo é limitado a 17 quilos. Viele E-Bikes wiegen deutlich mehr. Algumas duas E-Bikes – uma Trekkingrad e uma Mountainbike – não foram mais apreciadas, pois Rahmen im Bereich des Akkus zu dick ausfallen e o Spannsystem de Rahmen não pode ser um grande problema.

Der 082227 Giro AF+ eignet sich daher nur für leichtere Räder mit normaler Rahmenbreite. Rundrohre dürfen einen Durchmesser de 22 a 80 milímetros, Ovalrohe de 80 a 100 milímetros haben. Unterstützt werden Velos mit 20 a 29 Zoll. Auch Mountainbike-Reifen passa no Schiene.

Os 2,9 Kilo leichte Halterung lässt sich auf den Grundträgern entre as luvas T-Nut ou o úmido mitgelieferter Metallbügel montado. A variante T-Nut é muito estreita e descomplicada, o sistema Atera é reforçado e a tecnologia de luz mate eloxierte em alumínio é uma peça estável.

Die beiden Aufnahmen für die Reifen lassen sich beliebig hin- und herschieben und per Schraube festdrehen. Recht hakelig funktioniert der Greifarm, um den Rahmen zu fixieren. Dreht man the black Griff nach links, cann mann the unteren Teil des Halteapparats nach unten ziehen. Dies gelingt nicht gerade geschmeidig. Nach einer Rechtsdrehung fährt der Arm nach oben und klemmt das Rahmenrohr des Fahrrads ein.

Sowohl der Haltebügel für den Fahrradrahmen também é um Bügel para o Befestigung am Basisträger sind mit einem Schloss als Diebstahlsicherung ausgestattet. Insgesamt agiert der Atera 082227 Giro AF+ em etwa auf dem Niveau des Menabo Juza, ist jedoch paar Euro teurer. O problema ao lado de Dachträger é o seguinte: Para escolher E-Bikes e para Rahmen eignen sich beide Modelle nicht.

Fischer Prolina Evo

Schade, wir hatten eigentlich nach einem ersten kurzen Blick gehofft, dem Fischer Proline Evo eine Empfehlung für Sparfüchse aussprechen zu können. Doch Qualität hat ihren Preis, und die kann Fischer für weniger als 300 Euro nicht in der Form liefern, die wir erwarten.

Der Träger für die Anhängerkupplung ist vormontiert. Lediglich die Haltearme muss man noch selbst zusammensetzen. Máximo consumo de Proline Evo com 60 quilos de peso. Er selbst wiegt 14,6 Kilo, fühlt sich beim Tragen aber schwerer an. Zusammengeklappt schrumpfen die Abmaße auf recht kompakte 63 x 28 x 61 Zentimeter.

A montagem é descomplicada. Der Träger wird auf die Anhängerkupplung gesetzt. Bügel runterdrücken, einrasten, fertig! Schon hält der Fischer bombenfest. Jetzt muss noch der Metallbügel hochgeklappt und arretiert werden, der Mechanismus dafür ist recht schwergängig. Final werden die Rückleuchten nach hinten geschwenkt und festgedreht. Das ist immer ein Schritt more als bei vielen teureren Trägern, aber kein Problem und ruckzuck erledigt.

Os 110 Zentimetros de comprimento Radaufnahme são fornecidos pela Kunststoff e não fazem o Eindruck estável. Um auch grande Räder zu transportieren, muss man die Verlängerungsstücke nutzen. Das sind zwei Kunststoffteile, die links und rechts eingehakt werden. Jetzt wächst der Träger in der Breite auf 146 Zentimeter. Aber ganz ehrlich, wer hat sich diese Konstruktion einfallen lassen?

Die Radaufnahme ist links und rechts deutlich nach unten geneigt und extrem wackelig. Aqui você passa por um curto passeio de Mountainbike-Reifen, pois ele tem esse e também o schmalere Reifen überhaupt keinen Seitenhalt, zudem geben die Kunststoffträger nach. Obwohl wir unser E-Mountainbike schon oben am Rahmen befestigt haben (die Klammer ist für Rahmen bis zu einem Durchmesser von 6 Zentimetern geeignet), müssen wir kämpfen, um das Rad sicher zu halten, bevor wir die Riemchen um die Reifen spannen. Trotzdem passiert é, dass uns das Vorderrad außer Kontrolle gerät e em Richtung Auto schlägt. O Tragesystem é o Hauptmanko do Fischer Proline Evo. Schade, denn der Abstand zwischen den Schienen ist mit 25 Zentimetern üppig dimensioniert.

Wenig Freude bereitet também der Abklappmechanismus. Hierzu muss man auf einen Metallbügel treten, jedoch ist der Klappmechanismus des Trägers sehr hakelig und kein Vergleich zu den teuren Mitbewerbern. Die Rückleuchten machen ebenfalls einen etwas wackeligen Eindruck. Das wäre alles in this Preisklasse zu verschmerzen. Insgesamt é para um dos transportes especiais de Schweren Rädern eine zu instabile Angelegenheit, weshalb wir den Fischer wenn überhaupt nur mit erheblichen Einschränkungen empfehlen können.

Thule 532 Free Ride

O Thule 532 FreeRide é para um grande conjunto, o Dachträger lassen sich jedoch zu moren kombinieren. O máximo de Belastbarkeit é de 17 quilos. Rundrahmen eignen sich zum Befestigen mit einem Durchmesser de 22 a 70 milímetros, ovale Rahmen werden mit einem maximalen Durchmesser de 65 x 80 milímetros gehalten. Obwohl sich vergleichsweise breite Rahmen transportieren lassen, scheidet der FreeRide for the meisten E-Bikes aus, aufgrund der maximalen Belastbarkeit. Algumas das E-Bikes de Cube e Giant não serão apreciadas por Rahmen.

Die Laufschiene, die aus zwei stabilen Metallrohren besteht, nimmt Reifen mit einer Breite von bis zu 3 Zoll auf. Você também pode aprender as melhores mountainbikes.

Bis der Dachträger einsatzbereit ist, muss leider noch etwas gebastelt werden. Quando a montagem deve ser feita de maneira adequada, o que significa que você está usando uma máquina de lavar ou um chapéu eckige, dann erfolgt die Befestigung nämlich mit Metallbügeln. Aqui está o Vorsicht geraten, damit diese nicht auf das Autodach herunterklappen und den Lack beschädigen. Insgesamt kommt recht viel Kunststoff zum Einsatz. Eine der drei Halteplatten wird nur aufgelegt und nicht verschraubt. Aqui é preciso passar, pois esse não foi o carro que caiu. O que é importante: durante o tempo em que os adaptadores de jóias são usados ​​​​durante a instalação, obtemos um halterung an rahmenbreiten para 22 a 58 milímetros bzw. 59–70/65×80 milímetros anpassen vai.

Kompatibel ist der Fahrradhalter nicht nur mit Thule-Dachträgern. É menos provável que outros sistemas de trânsito sejam afetados, pois todos devem ser testados e funcionais. Manche Käufer kritisieren, dass sie beispielsweise mit einem VW or Audi keine Chance zur Installation hatten. Você pode usar um kit de adaptador aqui. No veículo original da Volvo, o FreeRide pode ser montado, independentemente do seu estado de saúde. Die Gummilippe muss dazu natürlich entfernt werden.

A construção geral não é uma festa bombástica, mas é considerada estável. Die Montage am Dachträger foi criado durante três Knebel. Den Rahmen sollte man zusätzlich schützen, damit die Haltebacken aus Kunststoff hier keine Schäden hinterlassen. Kinder-lassen sich ebenso unproblematisch befestigen wie Erwachsenen-Räder.

EUFAB Âmbar 4

Mit dem Amber 4 bietet EUFAB einen Träger für die Anhängerkupplung an, der Platz für vier Velos bietet. Allerdings muss man auch bei diesem Modell mit Schwächen leben. Wer in den Urlaub fahren will, sollte nicht auf die Idee kommen, den Amber 4 kurz vor der ersten Fahrt zu montieren. Denn hierfür muss man einiges an Zeit einplanen. O Halterung será nomeado como Bausatz geliefert.

Radschalen, Greifarme, Bügel e Beleuchtungsbrücke dourados são festzuschrauben, Kabel werden mit Kabelbinder fixiert. Einige Bereiche é recht schwer zugänglich. 60 a 90 minutos são suficientes para planejar, enquanto todos os dias são fertigados, o tempo de trabalho não é mais significativo. Der vergleichsweise niedrige Preis für diese Vierer-Fahrradhalterung muss ja einen Grund haben.

A qualidade de verarbeitung é sólida, como o EUFAB Jake braucht man einiges an Kraft, um den viel zu breiten U-Bügel mit den Halterungen an den Rohrhülsen festzuschrauben. Thule und Uebler jogou aqui em uma outra liga. Die Bedienungsanleitung ist bei der Montage leider neném sonderlich große Hilfe.

Durante a montagem da suspensão, as luvas do porta-malas são seguradas. Os tadellos funcionais! In seiner Anleitung weist der Hersteller darauf hin, dass der Amber 4 ohne zusätzlichen Sicherheitsgurt nicht genutzt werden darf, der die Räder verbindet. Isto é menos importante no que diz respeito à montagem. Anders sieht es beim so genannten Zugentlastungsgurt aus, auf den EUFAB verweist. Estes são apenas geöffneter Heckklappe zwischen Heckklappe und Dachkante hindurchgezogen werden. Nach dem Schließen der Heckklappe soll der Gurt flach und gerade an der Verkleidung des Dachhimmels und der Heckklappe aufliegen. Im finalen Schritt soll der Zugentlastungsgurt am U-Bügel befestigt werden. Auf this weise EUFAB the Fahrradhalterung entlasten, für uns ist this Montage allerdings indiskutabel. Schäden am Lack, am Dachhimmel ou am möglichen Dachspoiler são programados.

Com 19,5 quilos é o âmbar 4 ganz schön schwer. Seine maximale Nutzlast liegt bei 30 Kilo bei einer zulässigen Stützlast von 50 Kilo, bei 40 Kilo (Stützlast 60 Kilo), bei 55 Kilo (Stützlast 75 Kilo) bzw. cerca de 60 quilos, quando um máximo de 90 quilos for máximo. Machen Sie sich vor dem Kauf também über Ihr Fahrzeug schlau. Mas mesmo assim, quando o alimento tem cerca de 60 quilos de peso, não é muito bom. Vier Räder, die gerade mal 15 Kilo schwer sind, werden Sie kaum finden, es sei denn, Sie transportieren leichte Rennräder. Mit zwei E-Bikes pode ser melhorado noch ein leichtes Kinderfahrrad mitnehmen. Schiene 1 e Schiene 2 são dabei noch nicht mal für jeweils 30, sondern lediglich für bis zu 27,5 Kilo ausgelegt, die anderen beiden Schienen tragen gerade mal 15 Kilo.

Von Schiene 1 haben wir im Test zudem die Finger gelassen. Eles são tão nah am Kofferraum, dass man Angst haben muss, diesen mit den Pedalen ou dem Lenker zu zerkratzen. Zumindest bei großen Fahrrädern muss man hier extrem aufpassen. Selbst im gekippten Zustand ist die Wahrscheinlichkeit bei vielen Autos groß, dass sich der Kofferraum nicht öffnen lässt. Bei unserem Volvo XC90 wäre das eine extrem knappe Angelegenheit. Da es sich um einen Neuwagen handelt, gehen wir das Risiko nicht ein.

Der Abstand zwischen den Schienen beträgt 19 Zentimeter — viel Vergnügen, wenn man hier vier größere Räder nebeneinander stellen will. Die Schalen sollen Reifen mit einer maximalen Breite von 2,2 Zoll aufnehmen. Ein Mountainbike-Reifen passou no Schale, bem neste flach recht, para unseren Geschmack viel zu flach konzipiert sind. So fehlt es einfach, gerade bei schmaleren Reifen, am nötigen Seitenhalt. Bei sehr großen Rädern muss man checken, ob diese noch richtig auf der Schiene stehen, der maximale Radstand liegt bei 1,26 Meter.

Die Rahmenhalter mit Knaufschraube umgreifen Räder mit einem maximalen Rahmendurchmesser von 8,5 Zentimeter. Drei Rahmenhalter é um U-Bügel befestigt, der vierte wird von Rad zu Rad verschraubt.

Insgesamt hatten wir trotz der Beladung von nur drei Rädern (Schiene 1 hatten wir aus genannten Gründen freigelassen) kein sonderlich gutes Gefühl mit dem EUFAB Amber. Auf den Zugentlastungsgurt haben wir verzichtet, weil uns die Beschädigungsgefahr am Fahrzeug zu groß war. Selbst mit nur drei Velos wirkt die gesamte Konstruktion etwas instabil, auf der Autobahn hätten wir um mulmiges Gefühl permanente.

Mesmo que o EUFAB Amber 4 seja anunciado corretamente, você será avaliado por um modelo Marken. Der nervige Zusammenbau, die nicht sonderlich vertrauenserweckende Montage mit dem Zugentlastungsgurt, zu erwartende Probleme beim Öffnen des Kofferraums und die teilweise limitierte Tragkraft der einzelnen Schienen sind für un erhebliche Kritikpunkte.

Fischer Dach-Fahrradträger

Beim Auspacken aus dem Karton ist der Fischer Dach-Fahrradträger schon an beiden Schienen komplett verbogen, der obere Falz eingedrückt. Embora não seja o caso do material ser passiert ist, besonders vertrauenserweckend ist das Material jedoch nicht.

Der Zusammenbau des knapp 40 Euro teuren Trägers gelingt schnell. Doch das erste Frusterlebnis não está muito longe de si. Die Breite des Greifarms wird durch eine Schraube festgelegt. Dreht man diese etwas zu weit nach außen — eine Sperre gibt es nicht — so startnt eine furchtbare Fummelarbeit, um diese samt Feder wieder einzudrehen.

Fahrradrahmen sollten nicht breiter als 4,7 Zentimeter sein, weil sont die Schraube aus dem Greifarm springt – viele Mountain- und E-Bikes scheiden damit aus. Zudem caiu no máximo de largura com 15 quilos livres de consumo. Die maximale Reifenbreite darf bei sechs Zentimetern liegen, die Schiene ist 117 Zentimeter lang. Bei sehr großen Rädern kann es unter Umständen Probleme beim sicheren Stand geben.

Insgesamt macht der Fischer Dach-Fahrradträger einen recht instabilen Eindruck. Er weist sich nicht gerade als verwindungssteif. Ein leichtes Kinderfahrrad mag man ihm noch guten Gewissens anvertrauen. Bei schwerer Zuladung bekommt man dobradiçagen Bauchschmerzen.

Porta-bicicletas Allen Sports Deluxe 2

O porta-bicicletas Allen Sports Deluxe 2 é um suporte minimalista para transporte de duas rodas na montagem suspensa – com a Schwächen. Auf den primeiro clique no ponto derräger durch seine Kompaktheit und das recht geringe Eigengewicht von 9,5 Kilogramm. Zunächst werden die Kugelklemme, der Pfosten und der Tragarm miteinander verschraubt. O pequeno Anleitung illustriert verständlich alle Schritte. Einen Maulschlüssel benötigt man zusätzlich.

Blitzschnell e ohne Werkzeug auf der Anhängerkupplung menos que 2 porta-bicicletas não sejam montados. O Träger não foi adicionado ao conjunto de anhänger, pois é um prato cheio. Depois disso, o copo de água quente será removido após o término do processo de lavagem, e a tampa do recipiente será festejada com as mãos fechadas.

Nun muss man noch eine Klammer lösen, das Gestell umkippen und eine Hauptschraube ebenfalls mit einem Sechskantschlüssel festziehen. Depois que a chave de segurança do Tragarme puder ser montada, dois Räder serão montados. Dabei handelt é sich idealerweise um zwei Herrenräder, denn zum Befestigen benötigt man die obere Querstange. Für Damenräder bietet der Hersteller zusätzlich eine Adapterstange an.

Der Rahmen wird in zwei halbkreisförmige, gummierte Halterungen eingeklemmt, für einen festen Sitz sorgt pro Halterung ein Gurt. Bei Dickeren Rahmen é problemático, pois Rad sicher zu befestigen. Problema geral: Vorder- und Hinterrad não é gesichert, diese können während der Fahrt frei schwingen und gegen das Heck bzw. die Stoßstange des Autos schlagen. Per Gurt (não gehört zum Lieferumfang) soll man die Räder sichern. Das ist eine wilde Bastelei ohne Konzept — gefällt uns nicht.

Genauso wie die Tatsache, dass je nach Radtyp das hitere Nummernschild und die Beleuchtung verdeckt werden können. Das darf nicht sein. Noch ein Manko: Weder Fahrrad noch Träger lassen sich abschließen — wer sein Auto nachts am Urlaubsort mit Rad irgendwo parkt, sollte das Fahrrad sicherheitshalber mit ins Haus nehmen.

Aufgrund der wackeligen Montage, der schlingernden Räder und der Nummernschild- sowie Beleuchtungs-Thematik kommt der Allen Sports Deluxe 2 Bike Carrier para alguns nicht no engere Auswahl. Se o Hersteller estiver satisfeito, os Velos com zusätzlichen Gurten zu sichern, klingt diese Lösung nicht sonderlich vertrauenserweckend.

Menabo Juza

Bei Dachträgern für Fahrräder tun wir uns schwer. Fast alle Modelle haben mehr ou weniger starke Nachteile. Auch beim Menabo Juza muss man Kompromisse eingehen, wenn man sein Velo nicht auf einer Anhängerkupplung, sondern auf dem PKW-Dach transportieren möchte.

Der knapp 80 Euro teure Menabo Juza ist für ein Rad konzipiert, naturalmente lassen sich mehrere Träger kombinieren. Angenehm: Der Träger ist bereits komplett vormontiert, sodass man sich nerviges Gebastel sparen kann. Os 129 Zentimetros de largura de metal podem ser uma máquina estável. Você tem 3,5 quilos e é adequado para pais com o tamanho mínimo de 30 x 20 e o tamanho máximo de 65 x 30 milímetros. Wahlweise wird der Juza in den Spalt des Dachträgers eingeschoben — wie etwa bei unserem Volvo-Träger — ou mittels eines Metallbügels festgeschraubt.

Der Menabo darf maximal mit 17 Kilo beladen werden. Este plano é para as melhores E-Bikes do mundo. Qualquer coisa pode não ser rápida, nem motorizada antes, pois as costas dos braços não podem ser usadas. O Mecanismo é ähnlich wie beim Fischer Dach-Fahrradträger und keine Offenbarung. Dreht man die Schraube zu weit nach außen, um die beiden Backen maximal zu öffnen, então kann es passieren, dessas herausspringt. Dann darf man krampfhaft versuchen, die Halterung wieder zusammenzufummeln. Mais de 4,5 Zentimeter im Durchmesser sollte die Rahmenstrebe des Fahrrads nicht dick sein.

A Halteschiene é uma parada tranquila e também é uma parada segura para Mountainbike-Reifen. Die beiden Reifen-Aufnahmen lassen sich frei hin- und herschieben und werden an der richtigen Position festgeschraubt. Die Klappbügel zum Festmachen des Trägers sind mit Schlössen ausgestattet. Os espanhóis são ausreichend lang und lassen sich einfach festziehen und wieder lösen.

Der Menabo Juza macht insgesamt einen stabilen Eindruck. Antes de mais nada, o grande Rädern pode ser passieren, dass der klappbare Haltebügel mit den beiden Backen nicht lang genug ist. Die Montage auf dem Autodach gelingt schnell. Leider ist die Zuladung mit 17 Kilo limitiert, und für E-Bikes eignet sich der Fahrradträger genauso wenig wie alle other modelle thiser Art aus unserem Testfeld.

Yakima JustClick 2

Der Yakima JustClick 2 é um trauma de um Fahrradträger. Mit knapp 700 Euro ist er recht teuer, zudem kann man den Yakima im Gegensatz zu den Modellen von Thule, Atera und Uebler nicht so kompakt zusammenfalten. Abgesehen davon handelt é sich um ein Spitzenprodukt, das mais funcionais é e unterwegs jede Menge Freude bereitet.

Com 17,3 quilos é o JustClick 2 kein Leichtgewicht, mas dennoch von einer Person mühelos zu handeln. Dafür sorgen auch integrierte Räder. Ausgeliefert wird er komplett vormontiert, lediglich die beiden Haltearme müssen noch angebracht werden. Der besondere Clou: Die Montage auf der Anhängerkupplung não pode ser encontrado. Draufsetzen, nach unten klappen, fertig! Schon sitzt der Yakima bombenfest auf der Kupplung. Rückleuchten und Blinker werden über über 13-poligen Stecker mit Strom versorgt.

Die beiden Schienen schultern zwei Fahrräder mit einem Gesamtgewicht von 60 Kilo, damit eignet sich die Halterung auch für E-Bikes. Reifenbreiten bis 83 Milimeter werden aufgenommen, também wuchtigere Pneus von E-Bikes. Mit einer Breite von 130 Zentimetern können größere Räder bequem auf der Halteschiene geparkt werden.

Rückleuchten und Kunststoff-Endteile der Schienen werden vor der Benutzung nach außen geschoben. Portanto, o Halterung zunächst etwas kompakter und benötigt in der Garage nicht ganz so viel Platz. Pfiffig: Der Hersteller bietet eine praktische Auffahrrampe für schwere Räder an, die sich auf dem JustClick 2 verstauen lässt.

In der Schiene stehen the Velos sehr sicher, die Reifen werden über stabile, aber dennoch Kunststoffriemen flexível befestigt. Zudem packen die Haltearme den Rahmen bombenfest über zwei gummierte Klemmen. Rahmendurchmesser bis rund 8 Zentimeter sind möglich. A sugestão de que o tráfego é beiden é algo erhöht, onde o Velos besser nebeneinander platziert werden können. Die Lenker ou die Pedale kommen sich dadurch nicht so einfach in die Quere. Sowohl die Träger als auch die Halterungen lassen sich abschließen.

Um e o Koffraumklappe zu gelangen, genügt ein sachter Tritt mit dem Fuß auf die hitere Schwarze Kunststofffläche. Schon lässt sich die Halterung mit den Rädern mühelos nach unten klappen. Der Winkel von rund 80 Grad ermöglicht es, dass man den Kofferraum mühelos ohne Kratzergefahr öffnet. Im Gegenzug trouxe o homem aos Velos wieder blitzschnell na posição Ausgangs – o Halterung rastet sofort ein. Zur Erweiterung lassen sich bis zu zwei zusätzliche Schienen montieren.

Das Abnehmen der JustClick 2 é um jogo infantil: einfach den Träger nach oben klappen und von der Anhängerkupplung heben, fertig!

Unter dem Strich ist der Yakima JustClick 2 ein perfekter Fahrradträger: Verarbeitung, Bedienkomfort e Handling verdienen sich Bestnoten.

Então haben wir getestet

Wir haben unsere Fahrradträger zu Preisen zwischen 40 and 600 Euro mit einem aktuellen Volvo XC90 getestet, der über eine elektrisch ausklappbare Anhängerkupplung und eine Dachreling verfügt. Aqui nós contamos com o Kupplungsträger e também com o Dachträger montado.

Wir haben überprüft, ob die Fahrradträger schon vormontiert sind ouder erst noch umständlich zusammengebaut werden müssen, wie schnell die Installation am Auto gelingt, wie stabil die Halterungen sind und wie sicher die Räder stehen. Zudem war é uns wichtig, auf hilfreiche Extras wie etwa eine Abklappfunktion ou Schlösser zu achten. Außerdem haben wir Maße, Gewicht, maximale Belastbarkeit und die Auslegung für die jeweiligen Rahmengrößen und Reifenbreiten gecheckt.

Die wichtigsten Fragen

Welcher Fahrradträger é o melhor?

O melhor conversor de frequência para o maior número é o Thule VeloCompact 924 para a montagem de suspensão. Nosso tempo de teste: Er lässt sich leicht montieren, ist sehr stabil, gibt den Rädern maximalen Halt e bietet das fairste Preis-Leistungs-Verhältnis. Aber é dado auch outros modelos empfehlenswerte.

Heckträger ou Dachträger?

Fahrradträger für die Anhängerkupplung lassen sich sehr einfach montieren und auch das Beladen mit den Rädern funktioniert problemlos. Com os velozes mais rápidos que o Zentimeter angehoben werden, a montagem foi feita com uma grande capacidade. Dachgepäckträger benötigen eine Dachreling und die entsprechenden Querstreben. Die Gefahr, dass man beim Montieren des Rads dem Auto einen Lackschaden zufügt, ist jedoch groß. Schließlich muss das Rad auf das Dach gewuchtet werden. Bei Rädern, die more als 20 Kilo wiegen, ist das kein Vergnügen. Dafür sind diese Modelle zum Teil sehr preiswert erhältlich. Bis zu vier Bikes lassen sich so transportieren.

Wie schnell pode ser um homem com um Fahrradträger fahren?

Eine gesetzliche Vorschrift, wie schnell man mit einem Fahrradträger fahren darf, gibt es nicht. Dennoch wird geralmente empfohlen, nicht schneller als 120–130 Stundenkilometer zu fahren. Schließlich kann das Fahrverhalten des Autos mit einem ou mehreren Fahrrädern an Bord deutlich anders sein, speziell dann, wenn die Räder am Heck befestigt haben.

Você pode transportar uma bicicleta elétrica também?

Prinzipiell ja, allerdings kommt das auch auf den Fahrradträger an. Mesmo que um dia inteiro possa ser um problema aqui, essas E-Bikes morrem no reinado de um Rahmen haben, mas não passam despercebidos no Halterungen. Bei Trägern für die Anhängerkupplung tritt thises Problem so gut wie nie auf, da hier die Bügel die obere Rahmenstange umklammern, die bei E-Bikes normalerweise nicht viel dicker als bei herkömmlichen Rädern ausfallen. Se você decidir que aqui está o máximo de suporte para a suspensão, essa construção é independente e mais E-Bikes podem ficar cada vez mais difíceis.

fonte: https://www.faz.net/kaufkompass/test/der-beste-koffer/