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O modelo de balcão único da VanDOit para autocaravanas personalizadas começou com dois modelos básicos que carregavam nomes de uma palavra orientados para o propósito: o LIV e o DO.
Qual é o próximo? Apropriadamente, o Moov. A empresa com sede em Missouri anunciou a nova chegada em 21 de fevereiro. Ela vem brand após a Ford Transit Path, que foi lançada em novembro passado como uma plataforma pronta para melhorias.
Noções básicas de VanDOit Moov
A Trilha do Trânsito mostra uma lista das principais revisões da Ford essa figura para ajudá-lo a chegar a locais de difícil acesso. Os pneus Goodyear todo-o-terreno de 30,5 polegadas são 2,5 polegadas maiores do que outras borrachas Transit. Há uma ventilação de teto com um ventilador, para que os compradores não precisem cortar o telhado por conta própria. E você pode escolher entre um tanque de gasolina padrão de 24 galões ou um tanque de alcance estendido de 31 galões.
Tudo isso se traduz em uma plataforma que a VanDOit pode e utilizará em benefício dos clientes que procuram melhorias em todos os setores. Entre outros atributos, o Transit Path marca a primeira vez que o VanDOit transforma uma van de carga (em vez de um van de passageiros), o que equivale a uma lousa em branco para trabalhar.
“Há muito o que se entusiasmar. Por exemplo, a Ford afirma que o Transit Path inclui um aumento geral de altura de passeio de 3,5 polegadas. Sempre quisemos oferecer um elevador de fábrica Transit, e o Transit Path permite que isso seja uma realidade”, disse Jared McCauslin, CEO da VanDOit. “Além disso, a VanDOit estava procurando a oportunidade certa para construir uma van de carga. Esses são apenas dois dos muitos benefícios interessantes encontrados com o Path como nossa base.”
VanDOit se orgulha de sua capacidade de se adaptar às necessidades do cliente. Com três plataformas agora disponíveis, os compradores obtêm mais agilidade na criação de seu equipamento de aventura very best com a ajuda da empresa. A VanDOit diz que cuida das “coisas difíceis, assustadoras e demoradas para você” com seu processo de linha de montagem e profundo legado de experiência de construção.
De lá, “[y]nosso desejo de embaralhar as coisas e obter a verdadeira realização ‘faça você mesmo’ será atendido facilmente. Sua van é personalizada para você”, disse a empresa.
Cada VanDOit consiste em um esqueleto T-track que aceita os vários “módulos” da empresa, que podem ser misturados e combinados livremente. A cápsula da cozinha, por exemplo, contém uma folha pop-up que pode funcionar como uma tábua de cortar, mesa, espaço para escrivaninha ou dobrar para fora do caminho para o máximo de espaço para caminhar / sentar.
VanDOit Moov Detalhes do Inside
VanDOit não revelou tudo o que o Moov oferecerá imediatamente, mas ofereceu alguns detalhes sobre como será.
Para o modelo baseado em Transit Path, a VanDOit priorizou o armazenamento suspenso, que pode percorrer todo o comprimento do chassi. Ele também utiliza gavetas sob a cama para acesso rápido pelas portas traseiras.
Para luzes e eletrônicos, o Navico Group fornece o Fathom, um sistema auxiliar integrado de gerenciamento de energia de íons de lítio. A tração nas quatro rodas e uma faixa mais larga de 2,75 polegadas ajudam no passeio.
VanDOit não compartilhou imediatamente detalhes de preços no Moov. O LIV e DO ambos oscilam entre US $ 100 e US $ 200.000.
Experiência GearJunkie com VanDOit
Nosso editor de escalada e ciclismo está em um VanDOit há cinco anos. Ele registrou um tempo imenso nas plataformas Do e Liv e pode atestar a flexibilidade do T-track e a modularidade das construções VanDOit. “Eu tive os VanDOits em ‘modo de vida’, com a cápsula de cozinha, banheiro, grande refrigerador elétrico e gavetas em uso em tempo integral. Mas também tirei a maioria deles para usar como um caminhão de bicicleta suja ou para fazer uma corrida no House Depot. E coloquei mais duas fileiras de assentos para transportar amigos.”
E recentemente, e infelizmente, ele pode adicionar testes de segurança à sua experiência. Ele bateu seu VanDOit Liv em uma colisão frontal voltando de uma viagem de escalada. VanDOit usa assentos de fábrica e assentos de fábrica e restrições de cinto de segurança nos aposentos. Isso difere de outros upfitters de van. Apesar de sua van estar quase destruída, o alpinista no assento traseiro saltou sem nenhum arranhão. E os passageiros da frente sofreram ferimentos leves na pele causados pelos airbags. “Eu nunca vou usar uma van que usa assentos personalizados na parte de trás depois de ver e experimentar o que eu fiz. De jeito nenhum”, disse.
