Embora a Thule não seja a primeira marca a introduzir uma plataforma de teto, ela pode muito bem ser a mais esperada. O fornecedor sueco de equipamentos para atividades ao ar livre e veículos possui alguns dos padrões de teste mais rigorosos do planeta.
Portanto, seria de esperar que isso se traduza em uma plataforma capaz de lidar com todo o seu equipamento de aventura, livre de preocupações por quilômetros de lama e sulcos na trilha.
Uma plataforma de telhado requer um investimento justo, mas se você é alguém que tem muito equipamento lá em cima ou está usando um tenda no telhado (RTT), você pode querer considerar o Caprock para sua próxima grande aventura.
A necessidade de plataformas de telhado
O mundo das barras de tejadilho do mercado de reposição está sempre mudando para se adaptar às nossas necessidades e às limitações dos automóveis de hoje. Por um tempo, os limites de peso do rack diminuíram enquanto as demandas dos usuários por capacidades de rack de teto aumentavam.
A crescente popularidade dos RTTs fez pender a balança e (falando como ex-engenheiro de rack) não há muitos veículos de passageiros que possam lidar com o peso e a tensão de um RTT, estática ou dinamicamente.
A melhor maneira de corrigir esse problema period encontrar uma maneira de distribuir o peso colocado nos racks de fábrica e no mercado de reposição. Essa solução chegou na forma de uma plataforma de cobertura, algo que é usado há décadas no mundo todo, mas não period muito procurado aqui nos Estados Unidos.
Caramba, pode-se dizer que apenas os verdadeiros obstinados, pessoas que construíram seus Landcruisers e Wranglers, foram os que usaram plataformas até marcas como Yakima, Rhino-Rack e agora a Thule viu a necessidade deles no mercado norte-americano.
Ao adicionar plataformas às suas ofertas de produtos, essas marcas abriram um mundo de possibilidades para quem dirige um veículo de passeio com tejadilho ou bagageiro.
No caso da Thule, adicionar a série Caprock à sua linha reforça o foco que ela colocou em sua marca de Thule RTTs.
Thule Caprock
Quando estiver disponível em maio, o Caprock da Thule oferecerá cinco tamanhos de teto (S-XXL) com preços que variam de US$ 900 a US$ 1.100, respectivamente. As plataformas S-XXL são projetadas para caber no atual sortimento de racks da Thule e terão uma capacidade de 165 a 220 libras, dependendo de qual sistema de rack Thule seu veículo requer.
Se você estiver comprando um novo sistema de rack Thule, não haverá necessidade de comprar barras de carga, pois os pés deslizam diretamente no Caprack. Se você estiver adicionando uma plataforma a um rack Thule existente, pode ser necessário remover as barras de carga dos pés ou comprar um Equipment de barra transversal ($ 170).
Infelizmente, as pessoas com telhados descobertos que requerem o Thule’s Braçadeira Evo sistema não será capaz de usar uma plataforma neste momento.
Além disso, não há nenhuma palavra se o Caprock é classificado para usar os sistemas Traverse ou Fast Traverse da Thule ou seu antecessor, o Aero para sistemas Fast Aero.
Tamanhos de telhado de caprock
- P: 59″ C x 52,4″ L
- M: 59″ C x 59″ L
- L: 74,8″ C x 59″ L
- GG: 59″ C x 64″ L
- XXL: 82,7″ C x 65″ L
Estes foram projetados para caber no Thule Xsporter Professional série de racks e terá capacidade de 200 a 330 libras, dependendo do modelo que você possui ou requer.
Por último, há também um específico package de montagem ($ 60) necessário para adaptar o Caprock à barra da série Xsporter Professional da Thule.
Também haverá dois tamanhos específicos de caminhões disponíveis: TB Curto (Preço a definir) para caminhões como Ford Ranger e Toyota Tacoma e TB longo ($ 1.100) para picapes com caçambas de 6 pés ou 8 pés.
Tamanhos da cama do caminhão Caprock:
- TB curto: 59″ C x 75″ L
- TB de comprimento: 74,8″ C x 75″ L
Dica profissional: sempre verifique o Thule guia de ajuste específico do veículo para confirmar a montagem antes de mergulhar e comprar o Caprock. Esses sistemas são um investimento de qualquer marca da qual você os compre. Tiro do quadril pode custar-lhe um monte de amêijoas. Se tudo mais falhar, ligue diretamente para a Thule.
Projetar e Construir
A estrutura do Caprock é coberta por slots em T para aceitar uma série de acessórios. Além disso, cada travessa, das quais podem ser cinco ou seis, dependendo do tamanho da plataforma que você escolher, é encaixada para a mesma adaptabilidade.
Isso significa que praticamente tudo no sortimento de produtos de telhado da Thule será montado no Caprock. Mas também abre as possibilidades para todos os outros acessórios de rack de teto do mercado de reposição.
Além de um visible elegante e preto da marca, a Thule optou por adicionar uma carenagem montada na frente do Caprock. Estive envolvido em horas e horas de testes em túneis de vento e baias de teste em todo o mundo e sei que a Thule há muito tempo tenta eliminar o som de arrastar e rack.
Esta carenagem serve a esse propósito e deve limitar seu impacto em seus MPGs (ou horas EV).
A Thule também oferecerá Kits de corrimão que lhe permitirá converter sua plataforma em uma cesta. Cada package corresponde ao tamanho da plataforma e varia de US$ 350 a US$ 470.
Como todas as outras plataformas do mercado, o Caprock virá totalmente desmontado. Mas a Thule forneceu uma instrução bem pensada vídeo para você passar por isso.
Falando por experiência, construir e montar uma plataforma de telhado pode levar você a esmagar um pacote de quatro do IPA mais úmido da cidade apenas para aliviar o estresse. Assista esse video. Chame um amigo para ajudar.
No geral, porém, essa compilação parece mais fácil do que as compilações de plataformas concorrentes.
Pensamentos finais
Já se passaram alguns anos desde que vimos algo substancial sair do mundo Thule em termos de grandiosidade no telhado. Nos últimos anos, eles lançaram uma linha totalmente nova de racks de base, algo que nunca havia sido feito antes. Mas a fanfarra desses produtos foi frustrada pelo COVID. Você poderia até dizer que a Thule começou a parecer mais uma marca de mochila e carrinho de bebê por um tempo. Dito isso, como alguém que trabalhou em sua equipe de desenvolvimento de produtos por quase uma década, posso garantir que as rodas da inovação estão sempre girando aqui nos Estados Unidos e na Suécia.
Por experiência profissional e pessoal, posso dizer que uma plataforma é uma necessidade para quem quer fazer off-road, overland e até mesmo acampar com a família. Você não vai colocar todo o seu equipamento no veículo com você – então é certo que tudo vai subir no teto.
Não possuo um RTT, mas tenho quase tudo o que você pode pensar em colocar no teto do meu 4Runner e ter uma plataforma é uma dádiva de Deus. Se você possui um RTT, deve ao seu veículo colocá-lo em uma plataforma. Caso contrário, adicione uma terceira barra para ajudar na distribuição de peso.
Já faz muito tempo, mas parece que a Thule leu a sala em termos de prós, contras e pontos problemáticos em relação às plataformas já existentes no mercado. Thule afirma ter pensado muito na série Caprock.
