A região de Blue Ridge tem ótimas rotas de nível vital para escapadas de vários dias em duas rodas
Curioso sobre onde fazer bikepacking? Pedalar pela floresta em duas rodas com todos os itens essenciais presos à sua bicicleta é uma maneira divertida de tapulhar grandes quilômetros em uma única viagem. Mas trabalhar para uma escapada de vários dias requer um pouco de prática e preparação. Felizmente, na região de Blue Ridge, há muitas opções para bikepackers iniciantes que ainda estão ajustando seus equipamentos. Cá estão algumas rotas off-road fáceis de seguir que oferecem muitas comodidades para ciclistas iniciantes de longa intervalo.
Conduto Chesapeake & Ohio – Maryland; Washington, DC; e Virgínia Ocidental
Não muito tempo detrás, o caminho de reboque do Conduto Chesapeake & Ohio era uma trilha de mulas, a trilha usada pelos resistentes híbridos de cavalo e néscio usados para retirar barcos entre o oeste montanhoso de Maryland e o bairro de Georgetown, na orla de Washington, DC, o lugar mais cimalha do Rio Potomac conseguível a navios marítimos. Paralelamente à margem leste do Rio Potomac, a rota foi concluída em 1850, depois mais de duas décadas de construção, e serviu uma vez que uma artéria econômica vital, mas a chegada de linhas ferroviárias regionais, particularmente a Baltimore & Ohio Railroad, tornou o meio desnecessário e, na dezena de 1930, a via mercantil foi abandonada.
Em 1938, o National Park Service assumiu a gestão da rota, e o Civilian Conservation Corps começou a restaurar o meio histórico. Mas os esforços estagnaram durante a Segunda Guerra Mundial e o galeria ribeirinho quase se tornou um parque. Os defensores, no entanto, pressionaram para preservar a rota histórica uma vez que uma trilha recreativa e, em 1971, o meio ribeirinho e seu caminho de reboque foram declarados uma vez que o Parque Histórico Pátrio do Conduto Chesapeake & Ohio.
Hoje, todo o caminho de reboque de 184,5 milhas está descerrado para ciclistas, oferecendo uma rota sem carros que tem acomodações convenientemente espalhadas ao longo da trilha. Para inaugurar, o National Park Service (NPS) administra 31 acampamentos gratuitos para caminhantes e ciclistas e cinco acampamentos acessíveis para carros ao longo da rota. Há também uma dúzia de cidades ao longo da trilha que oferecem pousadas, casas de hóspedes e chalés à margem do rio. Isso inclui Harpers Ferry, W. Va., situada na confluência dos rios Potomac e Shenandoah, e a cidade histórica de Hancock, um dos assentamentos mais antigos de Maryland.
Para uma viagem só de ida, bicicletas são permitidas no trem Capitol Limited da Amtrak e na Brunswick Line da MARC. No terminal oeste da trilha, em Cumberland, Maryland, uma cidade vibrante com um província histórico repleto de cervejarias, restaurantes e lojas de artesanato, os ciclistas também podem optar por continuar pedalando para o oeste em direção a Pittsburgh por 150 milhas ao longo da Great Allegheny Passage.
Trilha da Ponte Subida – Virgínia
Passeando pelo interno da Virgínia medial de Burkeville a Pamplin, o High Bridge Trail State Park oferece mais de 31 milhas para pedalar. A trilha ferroviária de cascalho triturado é a peça medial do parque estadual, e o caminho multiuso é pontilhado com áreas de estacionamento, locais históricos e áreas de piquenique equipadas com churrasqueiras e mesas. A trilha e o parque são nomeados por sua particularidade definidora, a ponte de 125 pés de profundeza elevando-se supra do Rio Appomattox. Construída pela Southside Railroad em 1854, durante a Guerra Social, a ponte de meia milha de comprimento foi intuito de tropas em ambos os lados do conflito, mas surpreendentemente, a estrutura de madeira sobreviveu. Adicionada ao Registro Pátrio de Lugares Históricos em 2008, a ponte fotogênica fica sobre 0,3 milhas da espaço de estacionamento Camp Paradise da trilha. Embora o parque não tenha acampamentos, a trilha passa por Farmville, que está situada perto do ponto médio da rota.
Parque Estadual Caledon – Virgínia
Uma porta de ingresso para a moedura de cascalho, o Caledon State Park da Virgínia é um refúgio ideal para famílias ou ciclistas iniciantes, principalmente ciclistas que desejam uma rota arborizada e off-road. Com mais de 2.500 acres ao longo do Rio Potomac, incluindo três milhas de litoral, o parque é um ponto de encontro para a vida de pássaros, particularmente uma vez que um lugar de verão para águias americanas. Uma colcha de retalhos de pântanos, orlas de rio e florestas mistas de roble, bordo e álamo-tulipa, a espaço protegida foi preservada pela primeira vez uma vez que uma Extensão Originário em 1984, quando as águias americanas ainda estavam na Lista de Espécies Ameaçadas de Extinção. Felizmente, as populações de águias americanas se recuperaram nas últimas quatro décadas e, uma vez que resultado, o aproximação público à espaço foi expandido.
Em 2012, a Caledon Originário Area foi reclassificada uma vez que um parque estadual, e hoje há mais de 10 milhas de trilhas abertas para ciclistas. O parque também oferece seis acampamentos situados ao lado do Rio Potomac, perfeitamente posicionados para contemplar o pôr do sol. Em terreno firme, os acampamentos são acessíveis somente de bicicleta ou a pé, mas também podem ser alcançados de caiaque ou canoa, formando segmento da Captain John Smith National Heritage Trail. Embora os acampamentos sejam primitivos, é somente um passeio de 3,5 milhas até os pontos ribeirinhos. E uma vez que o parque está aninhado ao longo da porção de maré do Rio Potomac, a orla da praia coberta de madeira flutuante também é salpicada de fósseis, incluindo dentes de tubarão antigos.
Torrey Brown Rail Trail – Maryland e Pensilvânia
Estendendo-se dos subúrbios de Baltimore e da cidade de New Freedom, do outro lado da fronteira na Pensilvânia, a Torrey Brown Rail Trail de 21 milhas é um refúgio fácil de termo de semana. A trilha de cascalho triturado segue o caminho histórico da North Médio Railroad, uma risca que operou por 140 anos, transportando passageiros e cargas de Baltimore para pontos ao setentrião na Pensilvânia e Novidade York. Mas em 1972, uma violenta tempestade tropical danificou severamente o leito ferroviário; e alguns anos depois, o Departamento de Recursos Naturais de Maryland obteve o velho galeria de transporte.
O primeiro trecho de 7,2 milhas ao longo de Big Gunpowder Falls entre Cockeysville e Monkton foi inaugurado em 1984 uma vez que segmento do Gunpowder Falls State Park. Hoje, porém, a trilha continua para o setentrião por mais de 10 milhas. Do outro lado da fronteira com a Pensilvânia em New Freedom, a trilha se conecta ao Heritage Rail Trail County Park de 21 milhas, outro gavinha na histórica North Médio Railroad. Ao longo do caminho, a cidade de Monkton oferece uma variedade de opções de restaurantes e acomodações para ciclistas, e a Estação de Trem Monkton à margem da trilha foi reinventada uma vez que um museu e loja.
Trilha da Virginia Creeper – Virgínia
A Virginia Creeper Trail atravessa uma fita cênica da remota Jefferson National Forest, mas a trilha ferroviária de 34 milhas ainda é carregada de comodidades para ciclistas. A rota se originou uma vez que uma trilha usada pelas comunidades indígenas da região e, mais tarde, por colonos em direção ao oeste, mas no início dos anos 1900, a trilha foi transformada na Virginia-Carolina Railroad, um gavinha na Norfolk & Western Rail. A rota conectava comunidades no sudoeste da Virgínia e na Carolina do Setentrião, usando locomotivas movidas a vapor que costumavam “subir” as encostas íngremes das montanhas. Uma vez concluída em 1912, a Whitetop Laurel Station se tornou a estação ferroviária mais subida a leste do Rio Mississippi, mas desde que o último trem funcionou em 1977, o velho leito ferroviário foi reinventado uma vez que uma trilha recreativa regional, estendendo-se da cidade de Abingdon até a Whitetop Station, ao longo da fronteira entre Virgínia e Carolina do Setentrião.
A cidade de Damasco, anfitriã do Appalachian Trail Days Festival, é o ponto médio da trilha, oferecendo acomodações para pernoite, restaurantes e lugares para estocar equipamentos. Entre Whitetop Station e Damasco, o trecho de 17 milhas da trilha é principalmente em ribanceira, e possui pontos de aproximação e comodidades, incluindo paradas para chuva e banheiros na Green Cove Station (ensejo sazonalmente). Entre Damasco e Abingdon, a trilha geralmente segue paralela às águas repletas de trutas do Whitetop Laurel Creek e, embora haja mais escaladas ao longo deste trecho, os ciclistas são recompensados com vistas panorâmicas do Lago South Holston e da confluência dos garfos sul e médio do rio Holston. A cidade histórica de Abingdon, o terminal leste da trilha, oferece uma variedade de opções de hospedagem e restaurantes. Com fornecedores em Abingdon e Damasco oferecendo aluguel de bicicletas e serviços de transporte, é fácil planejar uma viagem adaptada à quilometragem desejada, mesmo se você só quiser pedalar em ribanceira.
Foto da capote: Um grupo de motociclistas pedalando no C&O Conduto Towpath no Condado de Allegany, Maryland. Foto cortesia do Condado de Allegany, MD
