Estudo do trailer Mammoth Overland TL Tall Boy

A Mammoth Overland está programada para lançar a primeira edição Genesis do seu novo trailer Tall Boy antes do final do ano. No entanto, tivemos uma prévia, passando alguns dias com o protótipo acampando fora da rede elétrica nas montanhas, perto da fábrica em Woodinville, Washington.

O Mammoth Overland TL Tall Boy é um trailer de camper off-road exclusivamente projetado e construído, construído ao lado do avião Ringir da Vashon Aircraft. O TL usa o mesmo equipamento de produção de qualidade de aeroplano, materiais de alumínio e atenção aos detalhes. Deve resultar em um trailer que servirá seus proprietários por gerações.

Veja o que nascente novo trailer Tall Boy tem a oferecer às famílias que amam off-road, acampar fora da rede elétrica e fazer isso em um trailer de subida qualidade projetado especificamente para essas finalidades.

Resumidamente: A mais novidade ingressão da Mammoth Overland no mercado de trailers off-road acomoda confortavelmente quatro pessoas, tem um banheiro, 6'3” de profundidade livre e é sólida uma vez que uma rocha em design. No entanto, sua carroceria de alumínio de nível aeronáutico o torna ligeiro o suficiente para ser rebocado pela maioria das picapes e SUVs de médio porte.

Trailers de Camper Off-Road

Overlanding e acampamentos no interno atraíram muito interesse de famílias mais jovens que amam o ar livre e se afastam da alvoroço diária da vida urbana/cidade sempre que o tempo permite. O trailer de viagem RV típico não é projetado para esse tipo de uso, mormente quando o pavimento termina e a estrada para aquele orientação remoto se transforma em cascalho, areia ou terreno. É por isso que “overlanding” ou “fora da estrada“os trailers se tornaram os campistas preferidos.

A desvantagem do trailer típico de overlanding/off-road é que eles geralmente são construídos em uma versão de um design de dormir dentro do estilo lágrima ou uma vez que um trailer de trouxa configurado com um tenda de teto para que possam ser rebocados por estradas secundárias desafiadoras.

Os Teardrops acomodam duas pessoas dentro e normalmente têm menos de 4 pés de profundidade livre, enquanto os dormitórios no teto dos projetos de trailers de trouxa colocam você a 9 pés supra do solo. Logo, tentar acomodar uma família de quatro pessoas em qualquer um deles pode ser provocador, mormente quando se trata de ter um banheiro e um espaço confortável para dormir.

Quanto maior, eixo tandem Os trailers off-road têm mais espaço e recursos, mas podem facilmente custar mais de US$ 100 milénio.

Estudo do Mammoth Overland Tall Boy

O trailer de acampamento overlanding 2025 TL (Tall Boy) de 2.900 libras da Mammoth Overland tem 9 pés de profundidade e acomoda confortavelmente quatro pessoas. É um trailer overlanding de produção limitada, todo em alumínio, que literalmente eleva o teto dessas normas, uma vez que descobri enquanto acampava no protótipo.

O TL “Genesis Edition” não é unicamente construído de forma robusta para suportar as mais desafiadoras estradas secundárias e trilhas de jipe ​​off-road, mas também tem uma profundidade de teto interna de 6'3”, acomoda confortavelmente quatro pessoas em sua leito king size na frente e beliches duplos de 6'2” de comprimento no lado da rua. Ele também tem um banheiro interno com chuveiro, que é uma propriedade necessário para qualquer trailer off-road voltado para a família.

O Tall Boy também é um dos mais leves e menos caros de “estilo camper” reboques off-road de eixo duplo para chegar ao mercado com um MSRP de $ 72.000 totalmente equipados. E nenhum dos campers off-road/overland de hoje é construído usando materiais de nível aeronáutico, design, produção e controle de qualidade. Há uma razão para os últimos elementos do Tall Boy.

Abordagem de fabricação de aeronaves

“Minha abordagem para o desenvolvimento de nossos trailers off-road é provavelmente um pouco dissemelhante de outros fabricantes de trailers off-road”, diz Scott Taylor, presidente da Mammoth Overland, que também teve uma longa curso uma vez que gerente de produção de vários programas de aeronaves militares e comerciais da Boeing. Scott também é o presidente/COO da Aeroplano Vashonempresa controladora da Mammoth.

“Nós projetamos nascente trailer com a mentalidade de um trabalhador de aeronaves: torná-lo realmente possante, realmente ligeiro e elegantemente funcional com o mínimo de peças móveis. Nosso objetivo era edificar um trailer off-road 'geracional'; um que pudesse ser pretérito para a próxima geração, e para a próxima”, diz o piloto de longa data.

Durma com vista

Durante nossa viagem de acampamento, fizemos bom uso do banheiro interno, muito uma vez que da variedade de plug-ins USB e 110V. E adoramos a porta resistente de duas peças — os degraus descem uma vez que um avião — que era muito segura. O outro vista do Tall Boy que minha esposa e eu achamos muito feito foi a vista que as múltiplas janelas ovais do teto ao longo das laterais do teto davam da espaço ao volta.

“As janelas eram uma segmento importante do design inicial. Quero testar estar do lado de fora enquanto piloto meu Vashon Ringir”, explicou Scott antes de sairmos da fábrica, rebocando o TL detrás de seu quatro portas Jeep Wrangler. “A mesma coisa é uma vez que eu me sinto sobre overlanding: eu quero estar lá fora vivenciando a natureza. Logo, vamos estar lá fora quando estamos dentro, ter a lisura de não estarmos fechados e presos.”

Quanto às acomodações para dormir no Tall Boy, o colchão de espuma king-size grosso na frente é muito confortável. Duas grandes janelas estilo RV em cada lado permitem uma ótima vista e são totalmente ajustáveis ​​para furar o quanto for necessário para ventilação. Elas também são equipadas com telas contra insetos e persianas uma vez que um trailer de acampamento tradicional.

Inferior, do lado da rua, há dois beliches de 24” de largura x 6'2” de comprimento adjacentes ao galeria estreito e em frente ao banheiro. O beliche superior pode ser rápida e facilmente desdobrado para que ele se dobre para plebeu da parede para transformar o beliche subordinado em um sofá confortável.

Cozinha ao ar livre

Do lado de fora fica a cozinha. Ela está localizada na segmento traseira do lado de fora e serve uma vez que parede traseira do divisão de armazenamento pass-thru. A unidade de alumínio gira para fora, travando no lugar para fornecer uma plataforma de decocção sólido com um fogão a propano de duas bocas, uma pia pequena e um útil freezer/geladeira de 42 litros e 12 V. A pia é muito pequena e, no protótipo protótipo, ela drenava em nossos pés — os modelos de produção terão uma forma de drenagem de pia dissemelhante.

Além da cozinha giratória, o TL também tem um pintura lateral retrátil de 3 pés de largura e 3 pés de comprimento para uma mesa de preparação — ou uma mesa de serviço. E ele abre para revelar uma despensa de três prateleiras que pode ser acessada de dentro ou de fora.

Usamos a mesa para segurar um Kenyon portátil SilKEN grelha elétrica sem fumaça de 110 V que é conectada a um recipiente dentro da lisura da carroceria. O TL tem plug-ins USB, 12 V e 110 V convenientemente localizados por todo o trailer.

Nós o usamos para segurar um Kenyon portátil SilKEN churrasqueira elétrica sem fumaça de 110 V que é conectada a um recipiente dentro da lisura do corpo.

Soluções de armazenamento

No espaçoso divisão de armazenamento traseiro há um tanque de chuva gulodice de 50 galões, o suficiente para perseverar uma família de quatro pessoas por vários dias de acampamento fora da rede. O divisão de armazenamento pode carregar muito equipamento, o que é bom porque o armazenamento interno é muito restringido, a menos que o equipamento seja posto em cima das camas ou enfiado na prateleira vertical na ingressão.

No topo do Genesis Edition Tall Boy está o 23Zero Toldo de 270 graus que se espalha para fornecer cobertura da cozinha e ao volta da segmento traseira do trailer de acampamento. Para implantá-lo, é preciso usar uma escada — ou subir na escada de tubo quadrilátero montada na frente do TL. Você também pode carregar 500 libras de equipamento presas ao rack de teto do Tall Boy.

Reboque de menino sobranceiro

Na estrada e na trilha, o Tall Boy reboca facilmente porque tem muro de 400 libras de peso de língua, o que torna a oscilação induzida pelo trailer inexistente — pelo menos, foi logo que ele rebocou detrás do Wrangler de quatro portas de Scott. A língua longa, Trava e Rola engate articulado e suspensão dupla Timbren Axle-Less ajudaram a isolar o Jeep do trailer quando o terreno ficou um pouco sinuoso e montanhoso.

A língua longa, o peso da língua de 400 libras e o engate Lock 'N' Roll atendem muito ao Mammoth Overland Tall Boy. Estepes duplos também são um toque lítico.

Resumo da estudo do Mammoth Overland Tall Boy 2025

No universal, o trailer de acampamento Tall Boy Genesis Edition parece e dá a sensação de que seria uma boa combinação para famílias jovens e aventureiras. O design monocoque estilo aeroplano da carroceria é projetado para suportar os rigores de ser rebocado em terrenos acidentados, uma vez que os encontrados no noroeste do Pacífico, e o interno oferece conforto nas quatro estações e uma ótima vista desses tipos de periferia.

Porquê Scott diz, “Acho que demos uma novidade face aos trailers de overlanding com o Tall Boy. Nosso objetivo era edificar um trailer off-road robusto e confiável que fosse perfeito para a mãe e o pai com dois adolescentes que amam acampar fora da rede, rebocando com uma picape de médio porte, Jeep ou SUV.”