Especialistas incapazes de determinar se o Boeing 737 MAX, cuja certificação authentic é alegada pelo DOJ como produto de uma conspiração criminosa, é seguro para voar
A FlyersRights.org apresentou sua resposta ao Tribunal de Apelações do Circuito de DC em seu caso da Lei de Liberdade de Informação (FOIA) para obter informações sobre as correções que a FAA aprovaria para o Boeing 737 MAX e os resultados dos testes de voo e análises de segurança. O caso está agendado para sustentação oral em 20 de abril de 2023.
Paul Hudson, o presidente da FlyersRights.org, declarou: “A cultura de ocultação da Boeing atacou novamente. Especialistas independentes continuam incapazes de determinar se o Boeing 737 MAX, cuja certificação authentic é alegada pelo Departamento de Justiça como produto de uma conspiração criminosa, é seguro para voar. Após os dois acidentes com o Boeing 737 MAX que mataram 346 pessoas, os CEOs da Boeing e os administradores da FAA fizeram várias promessas de transparência em audiências no Congresso. Surpreendentemente, a FAA está argumentando que essas promessas eram ‘vagas’ e ‘não deveriam ser consideradas’”.
Hudson também comentou: “Em essência, a FAA argumenta que essas promessas de transparência pública são e devem ser interpretadas pela Boeing como mero exagero”.
O resumo argumentava que a Boeing deveria ter entendido que os documentos solicitados estariam sujeitos à divulgação pública sob a FOIA.
FlyersRights.org também argumentou que meios alternativos de conformidade são leis de trabalho da FAA, e manter esses meios de conformidade em segredo equivaleria a FAA operando um corpo de lei secreta.
Finalmente, o resumo sustentava que a FAA não separou adequadamente as informações que poderiam ser divulgadas das informações que a FAA determinou que seriam retidas.
