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Semanas depois de lançar uma versão do Kona 2024 para o mercado doméstico coreano, A Hyundai revelou o crossover dos EUA durante uma coletiva de imprensa no Salão Internacional do Automóvel de Nova York.
Para os compradores americanos, haverá uma variedade de opções diferentes, incluindo baterias padrão e de longo alcance para o Kona Electrical e dois sistemas de transmissão diferentes para modelos a gás. Haverá também uma Kona N Line de aparência mais esportiva.
“Os novos Kona e Kona Electrical continuam a desenvolver nosso modelo de primeira geração extremamente bem-sucedido, com excelente eficiência, tecnologias inovadoras, estilo distinto e recursos de segurança abrangentes”, disse José Muñoz, presidente e CEO da Hyundai Motor North America.
Hyundai Kona fica mais longo e mais largo em 2024
Uma das primeiras coisas que um comprador provavelmente notará é que o pequeno crossover cresceu muito. O comprimento whole aumentou em até 7 polegadas, dependendo da versão do crossover. A distância entre eixos foi ampliada em 2,3 polegadas e o Kona 2024 é cerca de uma polegada mais largo que o modelo anterior.
Outro ponto de venda, o espaço de carga aumenta para 25,5 pés cúbicos com os encostos dos bancos traseiros levantados e 63,7 pés cúbicos com eles rebatidos.
Ao contrário do Hyundai apenas elétrico Ioniq 5 e 7 outros EVs, a Kona usa uma plataforma que precisa se adaptar a uma variedade de opções de transmissão diferentes. No que a Hyundai descreve como uma abordagem “não convencional”, sua equipe de desenvolvimento de produtos começou trabalhando na segunda geração do Kona Electrical.
O desafio period otimizar a colocação de sua bateria, motor e eletrônica de potência para evitar a redução do espaço para passageiros e carga, deixando ao mesmo tempo flexibilidade para a colocação de duas opções de motor de combustão interna.
2024 Kona recebe 2 opções de bateria
A unidade de bateria depende de um único motor elétrico que alimenta as rodas dianteiras. A base Kona Electrical possui uma bateria de íon de lítio de 48,6kWh que oferece um alcance estimado pela EPA de 197 milhas. Faz um modesto 133 cavalos de potência.
O pacote opcional de longo alcance de 64,8kWh leva até 260 milhas. E salta para 201 cavalos de potência. Mas o torque é o mesmo para ambos os motores, a 188 libras-pés. Curiosamente, é uma queda acentuada em relação ao Kona de saída, que pode chegar a 291 libras-pés.
O pacote maior pode ser carregado usando sistemas de 120 ou 240 volts ou conectado a um carregador rápido reduzindo o tempo necessário para passar de um estado de carga de 10 a 80% para 43 minutos.
Os proprietários de Kona podem usar os dois pacotes de íons de lítio do crossover, se necessário, para fornecer energia em, digamos, um acampamento ou native de trabalho, ou para alimentar eletrodomésticos em caso de falha ou apagão.
Hyundai Kona 2024: 2 opções de motor a gasolina
Existem duas opções movidas a gás, entretanto, começando com o motor de ciclo Atkinson de quatro cilindros 2.0L básico produz 147 cavalos de potência e 132 libras-pés de torque. É emparelhado com uma transmissão continuamente variável (CVT).
A atualização na linha N e Restricted é um 1.6L turboalimentado com quatro potências de até 190 cavalos de potência e 195 libras-pés. É acoplado a uma caixa automática de oito velocidades.
Ao contrário do Kona Electrical com tração dianteira, os modelos a gás estão disponíveis nas configurações de tração dianteira ou nas quatro rodas.
A diferença visible mais óbvia com o Hyundai Kona 2024 é sua massa adicional. Os modelos limitados elétricos e movidos a gás medem pouco mais de 171 polegadas, com a linha N estendida ainda mais para 172,6. A distância entre eixos em todos os modelos aumentou para 104,7 polegadas.
Mudanças de estilo Kona 2024
Outros ajustes são modestos para um modelo de segunda geração. Há, por exemplo, uma barra de luzes no topo da nova grade, que é emoldurada por faróis montados na parte inferior.
O Kona N Line não ganha mais potência, mas adota alguns toques esportivos, incluindo revestimento da cor da carroceria, escapamento de duas pontas e um novo spoiler traseiro de duas peças. No inside, a N Line adiciona detalhes em vermelho, bancos esportivos na frente e pedais esportivos de alumínio.
Todas as versões recebem atualizações de materiais e acabamentos. O Kona Electrical vem de fábrica com o que a Hyundai descreve como um “C-Pad horizontal flutuante com duas telas panorâmicas de 12,3 polegadas integradas”. Há também uma gama expandida de sistemas avançados de assistência ao motorista.
A Hyundai não pretende preços de lançamento até mais perto da knowledge de venda durante o terceiro trimestre de 2023.
