É grande, rápido, elétrico e à prova de balas – esses adjetivos descrevem apropriadamente o tão aguardado caminhão Tesla. Apresentado em 2019 com design futurista, o Tesla Cybertruck está em produção após quatro anos. Recentemente, a Tesla compartilhou mais detalhes sobre o veículo, mantendo sua promessa de remessas limitadas no final de 2023 e produção em grande escala a partir de 2024. Este blog fornece informações atualizadas sobre o design, especificações e recursos do gigante, junto com insights sobre seus preços e o debate contínuo sobre segurança.
Projeto
Elon Musk disse desde o primeiro dia que o Cybertruck apresentaria um design único e não estava exagerando. O Tesla Cybertruck, como pode ser visto nas imagens, possui um design angular, o que torna sua fabricação desafiadora. Esta é uma das principais razões pelas quais a empresa não os produziu em massa. O interior possui design poligonal moderno com tecnologia avançada, proporcionando uma experiência de direção aprimorada.
No interior, o Cybertruck possui uma cabine espaçosa e minimalista com iluminação de realce e detalhes de design cuidadosos. A sua tecnologia avançada oferece uma gama de funcionalidades de ponta, melhorando a experiência geral de condução.
Alguns destaques internos incluem:
- Acomoda até 5 adultos
- Carregador sem fio
- Portas USB-C de 65 W
- Tela sensível ao toque traseira de 9,4 polegadas
- Tela central sensível ao toque de 18,5 polegadas
- Sistema de som de 15 alto-falantes com dois subwoofers/amplificadores distribuídos
- Sistema de filtragem de ar particulado de alta eficiência (HEPA)
Modelos, especificações e recursos
Se você estiver interessado em comprar o Tesla Cybertruck, você tem três opções para escolher:
- Tração traseira com um único motor
- Tração integral com motores duplos
- Tração integral com três motores (Cyberbeast)
Apesar das diferentes configurações de transmissão, todos os modelos Cybertruck compartilham dimensões externas idênticas, apresentando um exterior à prova de balas e vidro resistente a estilhaços. Cada Cybertruck mede 95 polegadas de largura, 223,7 polegadas de comprimento e 70,5 polegadas de altura. Os modelos com suspensão pneumática podem ajustar ligeiramente a medida da altura.
Cybertruck: capacidades impressionantes de carga e reboque
O Cybertruck possui uma área de caçamba de 6 pés por 4 pés, ostentando uma notável capacidade de carga de aproximadamente 1.133 kg – uma das mais altas para picapes elétricas. Para colocar em perspectiva, ele supera rivais como o Rivian R1T (aproximadamente 798 kg) e o Ford F-150 Lightning (aproximadamente 1.013 kg). Até o GMC Hummer EV fica aquém do limite de carga útil de aproximadamente 590 kg.
Notavelmente, a capacidade de reboque do Cybertruck é igualmente impressionante. As versões AWD de motor duplo e trimotor podem rebocar impressionantes 4.989 kg, enquanto as versões de motor único com tração traseira não são desleixadas, com uma capacidade de reboque de aproximadamente 3.402 kg.
Campo de condução
O Tesla Cybertruck 2024 oferece um alcance entre aproximadamente 402 e 547 km com carga total, dependendo do tipo de unidade. Os modelos RWD monomotor têm um alcance de cerca de 402 km, enquanto a variante Cyberbeast trimotor pode ir até aproximadamente 515 km.
As versões AWD com motor duplo proporcionam uma autonomia de cerca de 547 km com uma única carga. No entanto, a Tesla oferece uma opção de extensor de alcance de US$ 16.000 que pode fornecer aproximadamente 209 km adicionais de alcance, aumentando-o de 547 km para 754 km. Dito isso, vale a pena ter em mente que a escolha deste extensor de alcance exigirá o sacrifício de um terço do espaço da cama.
Motor único | Motor duplo | Trimotor | |
Dirigir | Traseiro traseiro | AWD | AWD |
Faixa | 402 quilômetros | 547 quilômetros | 515 km |
Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h | 209 km/h |
0-60 mph | 6,5 segundos | 4,1 segundos | 2,6 segundos |
Desempenho
Este caminhão é poderoso, para dizer o mínimo.
Variantes de motor duplo:
- 600 cavalos de potência
- 10.074,83 Nm
- Velocidade máxima: 180 km/h
Variantes trimotores:
- 845 cavalos de potência
- 13.948,31 Nm
- Velocidade máxima: 209 km/h
Bateria e tempo de carregamento
A Tesla divulgou que a tração integral Cybertruck 2024 e os acabamentos Cyberbeast estão equipados com uma bateria de cerca de 122,4 kWh.
Taxa de carregamento:
Modelos AWD com motor duplo:
Cyberbeast trimotor:
- Adiciona 206 km em 15 minutos
Segurança: Por que o Tesla Cybertruck pode não ser vendido na Europa?
O principal mercado da Tesla fora da América do Norte seria a Europa. Apesar deste potencial, a empresa não confirmou a venda dos Cybertrucks na Europa. O engenheiro-chefe mencionou ao TopGear que as regras de segurança da UE, limitando recursos externos para proteger os pedestres, poderiam representar desafios para as vendas na região.
O Conselho Europeu de Segurança nos Transportes já disse “Esperamos que a Tesla não traga este veículo para a Europa. Um veículo deste tamanho, potência e enorme peso será letal para pedestres e ciclistas em caso de colisão”, afirmou.
Então, qual é o problema aqui?
Para torná-lo à prova de balas e aumentar a segurança do Cybertruck, a Tesla empregou aço inoxidável espesso. Contudo, este material tem o potencial de causar sérios danos a pedestres e ciclistas caso o veículo colida com eles nas estradas. Em muitos países europeus, onde as estradas são estreitas e há uma população significativa de ciclistas, isto representa uma preocupação particular.
Preço do Tesla Cybertruck no Paquistão
Este caminhão grande, rápido, elétrico e à prova de balas não sairá barato. Veja quanto custaria cada Tesla Cybertruck:
- Tração traseira com motor único – $ 60.990
- Tração integral com motores duplos – $ 79.990
- Tração integral com três motores (Cyberbeast) – $ 99.990
Atualmente, a empresa não tem planos de lançar este caminhão no Paquistão. No entanto, alguns entusiastas de veículos eléctricos poderiam importar o camião para o Paquistão, gastando milhões de rúpias no seu preço de retalho, direitos de importação, impostos, etc.
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Fonte da imagem:
www.topgear.com
The Tesla Cybertruck: Unveiling Design, Specifications, Features, Pricing, and the Safety Debate