Voamos na classe executiva da China Jap Airways, de volta a Cingapura a partir de Xi’An, depois de umas férias maravilhosas em Xi’An!
Nosso plano de luta foi o seguinte:
MU 5010 – dep Xian 0850, arr Xangai 1125
MU 565 – dep Xangai 1435, arr Xangai 2010
Como nosso voo partiu de Xian um pouco cedo naquela manhã, decidimos ficar no Regal Airport Lodge por uma noite, para que nossa partida pudesse ser tranquila e fácil. Nosso voo para casa seria muito mais tranquilo do que nossa emocionante aventura alguns dias antes de chegar a Xian!
O Terminal 3 do Aeroporto de Xian Xianyang tinha uma área de check-in dedicada para a China Jap, que ficava muito perto da autorização de segurança. Após o check-in (nossa bagagem seria despachada para Cingapura), a liberação da segurança foi bastante rápida (havia filas prioritárias para Premium Pax) e rapidamente encontramos nosso caminho para o China Jap Lounge. Basta seguir as placas, não é difícil. A entrada do salão ficou assim. Li on-line que a China Jap operava outro lounge na outra extremidade do saguão. Mas este lounge ficava muito perto dos nossos portões, então fazia muito mais sentido esperar aqui, no lounge V1.
Salão movimentado
Dentro do salão, achamos bastante movimentado. Fiz um vídeo do lounge e vocês podem ver a multidão no refeitório. Havia uma seleção decente de comida, e a China Jap também serviu seu macarrão de carne exclusivo neste lounge. De fato, os chineses adoram macarrão, sem dúvida.
Lindos Assentos Azuis
Aqui estão algumas fotos do salão. Lindos assentos azuis. Pareciam tradicionais, mas eram bem confortáveis. Você poderia realmente tirar uma soneca neles (nós fizemos por um tempo) descansando para a frente. Os bancos davam um bom apoio ao próximo! Havia pontos de carregamento no chão, entre os assentos, facilitando o carregamento de nossos dispositivos. Claro, tive que usar meu plugue common. Você pode assistir ao meu vídeo em 5:54 para ver os pontos de carregamento.
Bastante ensolarado!
Às vezes, parecia bastante quente, porque o sol da manhã estava forte. Sim, este lounge recebe o sol da manhã.
Bilhete de primeira classe?
Senti um pouco de cócegas quando vi meus cartões de embarque (vermelho) que diziam Primeira Classe. Não, nós não compramos passagens de primeira classe, a nossa period de classe executiva. No entanto, parece que dentro da China, eles parecem misturar Enterprise e First. Talvez o conceito seja como nos EUA, onde chamam os negócios domésticos de Primeira Classe. De qualquer forma, não importava, desde que conseguíssemos nossos lugares!
Nosso vôo atrasou quase uma hora, devido à chegada tardia de aeronaves de Moscou. Aparentemente MU5010 é um serviço de Xangai para Moscou, through Xi’An. Então o avião veio de Moscou. Não nos incomodou muito, pois tínhamos tempo de parada suficiente em Xangai como buffer, e esperar no lounge period confortável (encontramos um native que não tinha o sol da manhã). Poderíamos esperar até que os anúncios de embarque fossem feitos antes de irmos para o portão.
MU 5010 Xi’an para Xangai
Mais uma vez, tivemos que pegar um ônibus do nosso portão até o avião. Verdadeiramente, uma companhia aérea de ônibus! Pegamos o micro-ônibus para Premium Pax, e a viagem durou cerca de 5 minutos até a aeronave. Fiz este vídeo da nossa experiência de voo de Xi’An para Xangai, a bordo da aeronave da série Airbus A330-300 da China Jap.
Este Airbus também foi adaptado com seu mais recente produto de cabine, que se parecia muito com o Boeing 787 Dreamliner no qual voamos de Cingapura para Xangai. Algumas fotos da cabine (na configuração 1-2-1) abaixo.
Observe o structure ligeiramente escalonado dos assentos da janela – alterne entre o assento da janela actual e o assento mais próximo do corredor.
Uma formação 1-2-1. Muito espaçoso, sensação privada. No geral, um produto rígido muito sólido.
As telas do IFE eram bastante grandes. Bom o suficiente para eu assistir a um filme.
Quando voamos de Xangai para Xi’An alguns dias atrás em um voo tardio (dep 21h30), o serviço de bufê foi extremamente abaixo do esperado – 2 tartes e 5 fatias de fruta! Então, fiquei curioso, desta vez o que ganharíamos para um voo matinal? Uma fatia de pão e uma bebida, talvez? LOL!
Café da manhã estilo asiático ou ocidental?
Felizmente, a China Jap se saiu melhor do que isso. Tivemos uma escolha de pequeno-almoço de estilo asiático ou ocidental. Escolhi asiático, sem saber o que isso implicava. Mas pelo menos estávamos decentes um café da manhã decente (estilo Xi’An native), que eu gostei bastante. Tenha em mente que este é um voo de 1 hora e 50 minutos, então minhas expectativas não eram muito altas. Aqui está o café da manhã que eu gostei. Assista ao meu vídeo se quiser mais detalhes sobre a comida, enquanto examino a bandeja de comida mais de perto.
A rota de voo de Xi’An para Xangai não period reta. Imagino por que. Talvez para evitar o clima, o congestionamento do tráfego ou o espaço aéreo militar. Bem, desde que nosso piloto nos leve ao nosso destino com segurança, não posso reclamar.
O tempo estava claro e ensolarado quando nos aproximamos de Shanghai Pudong. Conseguiu obter uma vista muito bonita do aeroporto de Xangai Hongqiao do ar. Havia uma aeronave pousando na pista também. Authorized!
Chegada em Shanghai Pudong
O pouso foi tranquilo. Lembre-se de que, quando chegamos a Xangai a caminho de Xi’An, presumimos que nosso voo de ida estava nos trilhos. Desta vez, liguei imediatamente meu aplicativo de voo, que poderia me mostrar as chegadas / partidas no aeroporto. Sim, nosso voo de ida estava dentro do cronograma. Claro, não confie apenas no aplicativo, verifique os painéis de embarque no próprio aeroporto. Parecia bom. Ufa!
Assim, passamos pela segurança e imigração, para a área de embarque para voos internacionais em Shanghai Pudong, e pegamos a escada rolante até o China Jap Lounge. Este period supostamente o principal lounge da China Jap. Estava bastante cheio quando chegamos lá, pois period hora do almoço, mas ainda conseguimos encontrar uma boa mesa para nós dois no primeiro nível.
Comida – Comi 2 porções deste arroz estilo Nasi Goreng com peixe e não resisti a experimentar aquele pão.
O segundo andar do lounge period bem mais silencioso, com muitos assentos e pouquíssimos passageiros. Suba aqui se quiser um lugar tranquilo para tirar uma soneca ou relaxar. Claro, não se esqueça de definir o alarme para o horário de embarque!
Outro ângulo do segundo andar. Sim, os anúncios de embarque foram feitos, mas não foram tão altos. Você pode perdê-los se não for cuidadoso.
Hora de embarque
Period hora de embarcarmos na aeronave (esperamos até o anúncio de embarque) e partimos para o nosso portão de embarque. Nossa aeronave estava embarcando no portão 212, que period o portão de embarque de ônibus. Quando chegamos ao portão, eles já haviam iniciado o embarque geral. Não parecia haver fila para passageiros prioritários!
Bem, nós apenas seguimos os outros passageiros da classe executiva que foram para a frente da fila, mostraram nossos ingressos aos funcionários e eles nos deixaram passar. Seguimos para a minivan para passageiros premium e aproveitamos nosso passeio last neste mesmo tipo de microônibus. Fizemos tantas viagens de ônibus nesta viagem que perdi a conta!
A aeronave que nos levaria para Cingapura period um Boeing 787 Dreamliner relativamente novo. Todos os passageiros, premium ou não, tinham que usar a mesma escada até o avião. Tirei esta foto para mostrar aos meus pais. Os degraus eram íngremes. Dada a idade deles, eu os aconselhei a não pegar a China Oriental. Não tenho certeza se minha mãe pode subir e descer esses degraus.
Outra olhada no Boeing 787 Dreamliner. Muito arrumado! Não estávamos com pressa de embarcar, então deixamos os outros passageiros embarcarem primeiro. O tempo estava ótimo e tirei muitas fotos do avião. Veja a engrenagem dianteira – o número de série deste avião period B-209N. Ela foi entregue em Shanghai Pudong em 31 de março de 2019. Muito novo!
Revisão do voo – Xangai para Cingapura no China Jap Dreamliner na classe executiva
Aqui está o vídeo de avaliação do voo nesta perna de Xangai para Cingapura.
A cabine period linda. Muito sofisticado. Para este voo, sentei-me no 8L, que period um assento na janela. (como ao lado da janela)
A bebida de boas-vindas foi champanhe, suco de laranja ou água. Eu escolhi o champanhe. Desta vez, os menus foram colocados nos nossos lugares. Dei uma olhada no menu aplicável ao nosso voo. A China Jap tem o hábito de imprimir um único cardápio que pode durar muitos e muitos meses. Se você assistir 3:30 do meu vídeo, verá que o menu é codificado por cores – Vermelho para o mês ímpar de 1 a 15, Laranja para o mês ímpar de 16 a 31, Azul para o mês par de 1 a 15 e Verde para o mês par de 16 a 31 .
Acho que esse sistema economiza custos de impressão. Para o meu jantar, escolhi o frango de 3 xícaras com arroz. A tripulação de cabine perguntou se eu gostaria que o jantar fosse servido imediatamente após a decolagem ou mais tarde. Como nosso horário de decolagem period por volta das 14h30 (ou seja, muito cedo para o jantar), pedi para ser atendido mais tarde. A tripulação disse que o serviço seria às 17h30, já que o pouso foi um pouco depois das 19h. Eu disse okay. Depois que o voo decolou, as luzes da cabine diminuíram e a maioria dos passageiros assistia a filmes ou pegava um mapa da tarde. A equipe apareceu com serviço de bebidas e eu peguei um pouco de vinho branco para acompanhar as nozes mistas que eles distribuíram. Foi bom. O assento pode ser facilmente convertido em uma cama plana (botão) e tirei uma soneca. Por alguma razão, acordei automaticamente, pouco antes da hora do jantar. Talvez eu estivesse ficando com fome! O jantar foi servido. Não period como comida connoisseur, mas o sabor me agradou muito bem.
Minha mesa de bandeja estava pronta para servir o jantar. Eles me deram o vinho tinto primeiro.
Meu frango de 3 xícaras com farinha de arroz. O sabor não period nada mau!
Bem, isso praticamente encerra meu relatório de viagem, Xi’An para Xangai para Cingapura na classe executiva China Jap. Esta foi a nossa primeira vez na China Oriental e, tirando o leve trauma que tivemos com atrasos e voos cancelados na perna de Cingapura para Xi’An, foi uma ótima experiência pelo preço que pagamos!
Voaríamos com a China Jap novamente? Sim! Mas também saberíamos que seus voos podem estar atrasados / cancelados, and so forth., então estaríamos mentalmente preparados para tudo.
Obrigado por ler e assistir meus vídeos!
