De acordo com a Quick Firm, com base no sucesso e nos resultados preliminares de seu programa piloto, a Transportation Safety Administration (TSA) pretende implantar o reconhecimento facial em postos de controle de segurança em mais 400 aeroportos nos próximos anos. Sem dúvida, este programa é controverso.
Os críticos do programa há muito argumentam que ele viola os direitos de privacidade das pessoas e que a TSA pressiona injustamente as pessoas a participar.
De acordo com a TSA, o programa piloto já está sendo executado em 25 aeroportos nos Estados Unidos, com uma taxa de sucesso de 97%.
Os defensores afirmam que ele eleva o nível de segurança do aeroporto.
“A TSA fazendo seus próprios testes e não divulgando os resultados publicamente questiona a qualidade dos testes e a veracidade dos resultados”, diz Jeramie Scott, consultora sênior e diretora do programa de supervisão de vigilância do Digital Privateness Info Heart.
“Dado que existem mais de 2 milhões de passageiros de companhias aéreas por dia, uma taxa efetiva de 97% significa que haveria mais de 60.000 pessoas por dia nas quais a tecnologia não funcionaria se totalmente implementada. Independentemente dos resultados, a TSA não deveria estar implementando o uso de reconhecimento facial. As alegações da TSA de proteger a privacidade e a voluntariedade do programa significam muito pouco quando a agência pode mudar por capricho como o programa é implementado.”
“A comparação é extremamente precisa”, de acordo com um porta-voz da TSA, o programa compara o rosto de uma pessoa com sua identidade, a TSA, disse o funcionário, também não armazena as fotos.
“Os dados biométricos são substituídos assim que o próximo passageiro entra na fila”, ele diz. “E então, quando a tecnologia é desligada no closing do dia, qualquer sistema de armazenamento é despejado completamente. Não há imagem salva.”
A agência admite que está trabalhando para o dia em que o reconhecimento facial substituirá completamente a necessidade de identificação tangível, como uma carteira de motorista.
Os críticos dizem que a iniciativa não apenas viola as liberdades civis, mas também proíbe os passageiros de optarem por não participar. A TSA responde que a participação é voluntária e que existem placas no aeroporto que permitem aos viajantes simplesmente dizer a um oficial de segurança que não desejam participar e preferem usar identificação física.
No entanto, uma pesquisa recente da Algorithmic Justice League revelou que 60 dos 67 participantes não viram placas no aeroporto e não tiveram permissão dos funcionários da TSA.
